U menších ropných tankerů, jako jsou tankery s kapacitou kolem 50 000 tun mrtvé hmotnosti (DWT), může být doba výstavby přibližně 18 měsíců až 2 roky. U větších ropných tankerů, jako jsou velmi velké přepravce ropy (VLCC) s kapacitou nad 200 000 DWT, může být doba výstavby přibližně 3 roky nebo více.
Stavba ropného tankeru zahrnuje několik fází, včetně návrhu, inženýrství, nákupu materiálů, výroby součástí, montáže a testování. Každá fáze vyžaduje pečlivé plánování a koordinaci a jakákoli zpoždění nebo narušení dodavatelského řetězce nebo výrobních procesů mohou ovlivnit celkovou časovou osu výstavby.
Loděnice mají také své vlastní výrobní plány a pracovní zátěž, což může ovlivnit dobu výstavby ropného tankeru. Některé loděnice mohou mít kapacitu a zdroje na stavbu více plavidel současně, zatímco jiné mohou mít omezené zdroje a mohou pracovat pouze na jednom nebo několika projektech současně.
Navíc dostupnost materiálů, jako je ocel a specializované komponenty, může ovlivnit časovou osu výstavby. Pokud dojde k nedostatku nebo zpoždění při získávání potřebných materiálů, může to prodloužit stavební proces.
Celkově, ačkoli je obtížné poskytnout přesnou časovou osu, stavba ropného tankeru může trvat několik měsíců až několik let, v závislosti na různých faktorech.
