1. Násobení točivého momentu: Převody s nízkým rozsahem poskytují výrazné zvýšení točivého momentu, což je nezbytné pro zdolávání náročného terénu. Když jsou zařazeny, nižší převodové stupně snižují rychlost vozidla, ale zesilují točivý moment, což vozidlu umožňuje překonávat překážky a udržovat trakci na kluzkém nebo nerovném povrchu.
2. Kontrola a přesnost: Nízkorozsahové převody nabízejí větší kontrolu a přesnost v náročných terénních situacích. Zpomalením rychlosti vozidla má řidič více času na reakci a úpravu řízení, plynu a brzd. Tato zvýšená kontrola je zvláště důležitá při procházení úzkých stezek, skalnatého terénu nebo strmých svahů.
3. Snížené namáhání komponentů hnacího ústrojí: Zařazením nižších převodových stupňů se snižuje namáhání komponentů hnacího ústrojí vozidla, jako je převodovka, nápravy a diferenciál. Snížením otáček a zvýšením točivého momentu pomáhají převody s nízkým rozsahem chránit tyto součásti před poškozením způsobeným nadměrným namáháním.
4. Brzdění motorem: Nízkorozsahové převody mohou zajistit lepší brzdění motorem, což je výhodné při sjíždění strmých svahů. Zvýšené brzdění motorem pomáhá zpomalit vozidlo, aniž by zbytečně zatěžovalo brzdy.
5. Další flexibilita: Dva převodové stupně ve vozidle s pohonem 4X4 poskytují další flexibilitu pro přizpůsobení výkonu vozidla konkrétním terénním podmínkám. Řidiči mohou přepínat mezi vysokými a nízkými převodovými stupni na základě terénu, překážek a požadované úrovně ovládání.
Je důležité poznamenat, že vozidla 4X4 by měla být provozována v nízkém rozsahu pouze v případě potřeby, protože převody s vysokým rozsahem jsou obecně účinnější a vhodnější pro jízdu na silnici. Zařazování nižších převodových stupňů na tvrdém nebo zpevněném povrchu může způsobit zbytečné opotřebení součástí hnacího ústrojí.
