2. Vyčistěte těleso škrticí klapky. Znečištěné těleso škrticí klapky může způsobit hrubý chod motoru na volnoběh. Vyjměte těleso škrticí klapky z motoru a očistěte jej čističem tělesa škrticí klapky. Nezapomeňte vyčistit škrticí klapku a vrtání tělesa škrticí klapky.
3. Zkontrolujte ventil řízení volnoběhu (IAC). Ventil IAC řídí množství vzduchu, které obtéká škrticí klapku, když motor běží na volnoběh. Pokud je ventil IAC špinavý nebo vadný, může to způsobit, že motor bude běžet zhruba na volnoběh. Demontujte ventil IAC z motoru a očistěte jej čističem tělesa škrticí klapky. Pokud je ventil IAC vadný, vyměňte jej.
4. Zkontrolujte zapalovací svíčky a kabely zapalovacích svíček. Staré nebo opotřebované zapalovací svíčky a kabely zapalovacích svíček mohou způsobit hrubý chod motoru na volnoběh. Vyjměte zapalovací svíčky a zkontrolujte je, zda nejsou opotřebované. Pokud jsou zapalovací svíčky opotřebované, vyměňte je. Zkontrolujte kabely zapalovací svíčky, zda nejsou prasklé nebo přerušené. Pokud jsou kabely zapalovací svíčky prasklé, zlomené nebo uvolněné, vyměňte je.
5. Zkontrolujte tlak paliva. Nízký tlak paliva může způsobit hrubý chod motoru na volnoběh. Připojte tlakoměr paliva k rozdělovači paliva a zkontrolujte tlak paliva. Tlak paliva by měl být v rámci specifikací uvedených v uživatelské příručce. Pokud je tlak paliva nízký, vyměňte palivové čerpadlo nebo regulátor tlaku paliva.
6. Nechte motor diagnostikovat kvalifikovaným mechanikem. Pokud jste vyzkoušeli všechny výše uvedené kroky a motor stále běží zhruba na volnoběh, předejte jej kvalifikovanému mechanikovi k další diagnostice.
