Jak často potřebujete měnit vzduchový filtr?

Podle Rady výrobců filtrů spálí vaše auto nebo nákladní auto asi 12 000 galonů vzduchu na každý galon benzínu, který spálí. Spočítejte si to – pokud vaše vozidlo dostane 20 MPG, je to 240 000 galonů vzduchu na každou ujetou míli. Proč nás to zajímá? Bohužel tento vzduch nese značné množství obyčejné staré špíny, kterou ze silnice smetla doprava a vánek. A hodně z toho je oxid křemičitý:běžný plážový písek. K výrobě brusného papíru se používá oxid křemičitý. A nemá co dělat uvnitř vašeho motoru, protože nevyhnutelně opotřebovává drahé součásti, jako jsou ventily, písty a ložiska, a proto je důležité postupovat podle níže uvedeného návodu, abyste věděli, kdy potřebujete vyměnit vzduchový filtr. Úkolem vzduchového filtru je propustit vzduch s co nejmenším omezením a zároveň udržet co nejvíce nečistot.

Jak se na filtru hromadí nečistoty, omezení průtoku kumulativně narůstá, takže váš motor pracuje tvrději, aby nasál vzduch. Systém vstřikování paliva motoru samozřejmě upraví množství paliva smíchaného se vzduchem, aby byl zachován správný poměr paliva ke vzduchu. Výsledkem je snížení maximálního výkonu, i když snížení bude nepatrné. Ještě důležitější je, že motor musí vynaložit určitou energii na nasávání vzduchu přes stále přísnější filtr, což nakonec ovlivní spotřebu paliva.

Jak často tedy skutečně potřebujete měnit vzduchový filtr?

Možná si říkáte, že nejlepším řešením je vyjmout filtr a vzduchový filtr pravidelně čistit nebo měnit, že?  Ne tak rychle. Je to složitější.

• Čerstvý filtr jeve skutečnosti méně účinný než ostřílený filtr , protože zachycené prachové částice se nakonec stanou součástí filtračního média a postupem času zachycují stále menší a menší částice. A moderní filtrační prvky a konstrukce čističů vzduchu jsou navrženy tak, aby zachytily spoustu nečistot, než omezení přerostou do bodu, kdy na tom záleží.

• Osvědčená praxe odstranění vzduchového filtru, odstranění prachu z něj na rohu obchodu a jeho opětovné instalace již prošla. Pokus o čištění filtru zanechá „čistou“ stranu znečištěnou prachem, který se navíjí –  hádejte kam – uvnitř vašeho motoru. Nejlepší je vyměnit filtr, když se zašpiní. Pokud to uděláte sami, když máte čistič vzduchu otevřený, vezměte vlhký hadr a před pečlivou instalací nového filtru z krytu vyčistěte co nejvíce prachu. Ujistěte se, že těsnění po obvodu je správně nainstalováno a všechny svorky jsou utažené, aby se do motoru nedostaly nečistoty.

Jak často přesně potřebujete měnit vzduchový filtr? To je jednoduchá odpověď – je to ve vaší uživatelské příručce.

• Pokud žijete na prašné silnici nebo v místech, kde sezónní akumulace pylu předčasně zatěžuje filtry, možná o něco častěji. Rád zapisuji datum a počet najetých kilometrů výměny filtrů, oleje, paliva, vzduchu a kabiny na zadní stranu uživatelské příručky.
• Pokud byste raději nechali výměnu vzduchového filtru na mechanikovi, podívejte se na Openbay, který vám najde místního a bude sledovat výměnu vzduchového filtru (spolu se všemi opravami a údržbou) online , takže se nemusíte obtěžovat čmáráním poznámek do zadní části manuálu.

Mike Allen – hostující spisovatel pro Openbay. Je to mechanik s certifikací ASE, dlouholetý bývalý redaktor Popular Mechanics a držitel světového rekordu v závodních autech. Pro více informací o Mikovi se podívejte na jeho životopis zde a najděte ho na jeho vlastní stránce Saturday Mechanic