* Ucpaný palivový filtr: Znečištěný nebo ucpaný palivový filtr může omezit tok paliva do motoru a způsobit zhasnutí motoru nebo sytič při akceleraci.
* Vadné palivové čerpadlo: Vadné palivové čerpadlo nemusí být schopno dodat dostatek paliva do motoru, zejména při zatížení, což způsobí jeho zastavení.
* Problémy vstřikovače paliva: Vadné vstřikovače paliva mohou způsobit nekonzistentní nebo nedostatečnou dodávku paliva, což vede k zablokování a problémům s udušením.
Problémy se vzduchovým systémem:
* Ucpaný vzduchový filtr: Ucpaný vzduchový filtr může omezit proudění vzduchu do motoru, což může způsobit chudou směs vzduchu a paliva a potenciální zablokování.
* Problémy se senzorem MAF (Mass Air Flow): Vadný nebo znečištěný snímač MAF může poskytovat nesprávná data o hmotnosti vzduchu vstupujícího do motoru, což ovlivňuje poměr vzduch-palivo a vede k zastavení motoru.
Problémy se systémem zapalování:
* Vadná zapalovací cívka nebo zapalovací svíčky: Opotřebované nebo poškozené zapalovací cívky nebo zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání zapalování, které může vést k zastavení.
* Problémy s krytem a rotorem distributora :Problémy s víkem rozdělovače nebo rotorem mohou narušit distribuci jiskry do válců, což má za následek zablokování.
Elektrické problémy:
* Problémy s baterií: Slabá nebo vadná baterie nemusí poskytovat dostatek elektrické energie pro podporu zapalovacího a palivového systému motoru, což může způsobit zablokování.
* Problémy s alternátorem: Špatně fungující alternátor může selhat při dobíjení baterie a může vést ke kolísání výkonu, což ovlivňuje výkon motoru a může způsobit zhasnutí.
Mechanické problémy:
* Netěsnosti vakua: Netěsnosti ve vakuovém potrubí nebo součástech mohou způsobit příliš chudou směs vzduchu a paliva, což vede k zastavení.
* Problémy ventilu EGR (recirkulace výfukových plynů): Vadný EGR ventil může narušit plynulý chod motoru a způsobit zhasnutí motoru.
Problémy s tělesem škrticí klapky:
* Znečištěné tělo škrticí klapky: Znečištěné tělo škrticí klapky může způsobit problémy se směsí vzduchu a paliva, což vede k zastavení a zaváhání během akcelerace.
Regulátor tlaku paliva:
* Špatně fungující regulátor tlaku paliva: Vadný FPR může ovlivnit dodávku paliva a přispět k problémům se zablokováním.
Snímač polohy klikového hřídele:
* Vadný snímač polohy klikového hřídele: Vadný snímač polohy klikového hřídele může narušit časování motoru a způsobit zhasnutí motoru.
Je nezbytné, aby kvalifikovaný mechanik diagnostikoval přesnou příčinu problému zablokování nebo udušení, aby mohl určit vhodnou opravu nebo výměnu.