1. Netěsnosti podtlaku:Netěsnosti podtlaku v motoru mohou způsobit chudou směs vzduchu a paliva, což vede k nestabilnímu volnoběhu a nepravidelným otáčkám. Zkontrolujte netěsnosti podtlakových hadic a spojů.
2. Vadný ventil IAC:Ventil Idle Air Control (IAC) je zodpovědný za regulaci průtoku vzduchu při volnoběhu. Pokud ventil IAC nefunguje správně, může to způsobit kolísání otáček.
3. Znečištěné těleso škrticí klapky:Znečištěné těleso škrticí klapky může narušit proudění vzduchu do motoru, což vede k nepravidelným otáčkám. Vyčistěte těleso škrticí klapky, aby bylo zajištěno hladké proudění vzduchu.
4. Vadný senzor kyslíku:Senzor kyslíku monitoruje množství kyslíku ve výfukových plynech a pomáhá regulovat směs vzduchu a paliva. Pokud lambda sonda selže nebo poskytuje nesprávné údaje, může to ovlivnit výkon motoru a způsobit kolísání otáček.
5. Ucpaný palivový filtr nebo vstřikovače:Ucpaný palivový filtr nebo vstřikovače mohou omezit přívod paliva do motoru, což má za následek nekonzistentní dodávku paliva a kolísavé otáčky.
6. Vadné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky:Opotřebované zapalovací svíčky nebo vadné zapalovací cívky mohou způsobit vynechání zapalování, což vede k hrubému chodu motoru a kolísání otáček.
7. Vadný snímač MAF:Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří objem nasávaného vzduchu. Pokud je snímač vadný, systém řízení paliva nemusí přijímat přesné údaje, což má za následek nepravidelné otáčky.
8. Problémy s převodovkou:Pokud je váš vůz vybaven automatickou převodovkou, problémy s převodovkou nebo jejím řídicím systémem mohou způsobit kolísání otáček motoru.
Pro diagnostiku přesné příčiny kolísavých otáček se doporučuje nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, který může použít diagnostické nástroje a provést potřebné testy.
