Ať už si koupíte nový vůz nebo ojetý vůz, pravidelná údržba je nevyhnutelná a je povinná. Existují určité zvláštní údržby, které je nutné provádět v systematických intervalech. Nemůžete to nechat nevyřízené nebo takové služby ignorovat po neomezenou dobu. Pokud se o své auto staráte, může vám poskytnout bezproblémový servis. Včasná pozornost autoservisu vám může hodně ušetřit na kapse. Obecně platí, že zcela nová auta jsou připojena se 3 bezplatnými službami. Poté musí majitel provést servis, aby měl bezvadný výkon vozu. Doporučuje se přečíst si uživatelskou příručku, abyste věděli o způsobech údržby, o které je třeba se pravidelně starat.
Samozřejmě, že nejdůležitější věcí, která nás napadá, je servis oleje a filtrů. Během tří měsíců nebo při ujetí 4 800 km, podle toho, co nastane dříve, musíte vyměnit olej ve svém autě. Alternativně lze vyměnit olejový filtr. Pokud používáte motorový olej s vysokou viskozitou, pak je potřeba olej měnit až po 10 000 km. Při výměně oleje po 10 000 km nezapomeňte vyměnit také filtr. Tyto služby mají být vozu poskytovány v závislosti na doporučení výrobce vozu.
V případě vozu s automatickou převodovkou můžete kontrolovat hladinu oleje, když motor vozu běží v poloze Park. Olejová měrka ukáže hladinu oleje a na základě toho můžete olej doplnit. Kapalina automatické převodovky se musí měnit pouze dvakrát ročně nebo po ujetí 24 000 km, podle toho, co nastane dříve.
Při výměně motorového oleje zkontrolujte vzduchový filtr. Doporučuje se vyfoukat nahromaděný prach a filtr řádně vyčistit. Doporučuje se každoroční výměna nebo když je filtr nasáklý olejem.
Pokud je baterie starší než tři roky, zkontrolujte její výkon. Kabel baterie musí být řádně vyčištěn a pevně připevněn ke koncovce baterie.
U vozů s karburátory je třeba jednou ročně vyměnit palivový filtr. Palivový filtr však čistěte každé 3 měsíce, abyste dosáhli lepšího výkonu.
U vozidel se systémem vstřikování paliva je nutné filtr měnit jednou za rok.
Většina vozů nové doby je vybavena rozvodovým řemenem vyrobeným z plastového materiálu, který může fungovat po delší dobu. Typický rozvodový řemen by mohl běžet více než 60 000 mil. Ale klínové řemeny a řemeny klimatizace je třeba zkontrolovat, zda nejsou natržené a opotřebované.
Vůz vybavený posilovačem řízení je třeba pravidelně kontrolovat. Pokud sloupek řízení vykazuje určitou tuhost nebo pokud řemen posilovače řízení vydává nepřirozené zvuky, je třeba zkontrolovat skříň posilovače.
Zkontrolujte hadice chladiče, zda nejsou prasklé nebo netěsné.
Provádějte měsíční údržbu vody. Provádějte také kompletní servis každý druhý měsíc. To lze provést zavedením služby automatického mytí karoserie za měsíc a následným úplným ručním mytím v nadcházejícím měsíci včetně mazání a mytí nafty.
Po každých 15 000 km proveďte důkladnou kontrolu brzdového obložení včetně rotorů, brzdových destiček a brzdových bubnů nebo brzdových kotoučů.
Kontrolujte filtry klimatizace jednou za rok a v případě potřeby je vyměňte podle doporučení mechanika.
Propláchněte chladič jednou za rok a naplňte ho novou chladicí kapalinou chladiče. Doporučuje se používat chladicí kapalinu doporučenou výrobcem.
V zásadě se ujistěte, že používáte pouze originální náhradní díly pro případ výměny a kompatibilní díly podle doporučení výrobce. Včasná a pravidelná údržba z vás učiní důvěryhodného vozu a bezproblémového společníka. Dodržování pravidelné údržby lze snadno dosáhnout přípravou harmonogramu servisní tabulky.
