Proces začíná nasáváním vzduchu do motoru přes sání vzduchu.
2. Kompresor
Dále vzduch proudí do kompresoru, kde jej řada rotujících lopatek stlačuje na vyšší tlak. Toto stlačení způsobí, že se vzduch ohřeje.
3. Spalovací komora
Stlačený vzduch pak vstupuje do spalovací komory, kde je vstřikováno palivo a zapáleno. Spalování paliva způsobuje masivní nárůst teploty a tlaku, přičemž vznikají horké plyny.
4. Turbína
Horké plyny ze spalovací komory proudí přes turbínu, kde způsobují rotaci řady lopatek turbíny. Rotace lopatek turbíny odebírá energii z horkých plynů a používá se k pohonu kompresoru a dalších součástí motoru.
5. Výfuk
Po průchodu turbínou jsou horké plyny odváděny tryskou motoru. Vysoká rychlost výfukových plynů pomáhá pohánět letadlo vpřed.
Systém bypass
U proudových motorů s turbodmychadlem část vzduchu nasávaného do motoru (často označovaný jako obtokový vzduch) obchází spalovací komoru a místo toho proudí samostatným kanálem podél jádra motoru.
Tento obtokový vzduch se mísí s výfukovými plyny z turbíny a vytváří chladnější a větší proudění vzduchu. Zvýšený hmotnostní průtok obtokového vzduchu poskytuje dodatečný tah a pomáhá zlepšit účinnost paliva.
