Pro fanoušky elektromobilů jsou zprávy z nejvýznamnějších světových autosalonů v posledních letech stále pozitivnější. Naštěstí se autosalon v Ženevě 2018 tomuto trendu nebrání, což jen potvrzuje skutečnost, že průmysl elektrických vozidel jde plnou parou vpřed.
Ženeva je vždy jedním z nejlepších míst, kde lze vidět důležitá nová auta, a letos je velký počet hvězd ženevské show elektrických. Po dni, kdy jsme se dívali na nablýskaná nová auta, vybíjená tlačítka a (zdánlivě jediní) otvírali ty nabíjecí poklopy a dívali se na mapování nabíjecích bodů v autě, shrnujeme hlavní zajímavosti. Níže je náš výběr klíčových nových modelů plug-inů.
Ve sporu o jednu z přímých hvězd ženevského autosalonu 2018 je nový plně elektrický crossover Hyundai. Hyundai Kona EV byl odhalen právě minulý týden a jeho veřejná premiéra se uskutečnila v Ženevě. Kona EV se může pochlubit dojezdem až 300 mil na větší ze dvou možností baterie a nachází se uprostřed Vennova diagramu dvou rychle rostoucích trhů – crossoverů a elektromobilů.
Kompaktní SUV má nejen elektrický dojezd, s nímž může konkurovat a porazit nejlepší ve své třídě, ale je také pěkně stylizované, dobře vybavené a Hyundai slibuje konkurenceschopné a dostupné ceny.
Kona EV je důležitá pro trh s elektrickými vozy, ale možná ztrácí na I-Pace od Jaguaru, pokud jde o upoutání pozornosti veřejnosti a vyzařování hvězdné kvality, která je nezbytná pro show-stopper. Zdá se, že první elektromobil Jaguaru bude dobrý, s možností ultrarychlého nabíjení a dojezdem přibližně 300 mil na jedno nabití.
Rychlý, stylový a nový účastník na trhu plug-in vozů Jaguar vyvolává rozruch a toto vzrušení nebylo potlačeno na stánku JLR v Ženevě. Počáteční dojmy jsou takové, že kvalita sestavení je mnohem lepší než u Tesly, a jak nepochybně malý počet ultrarychlých nabíjecích bodů narůstá, Jaguar bude spotřebovávat USP amerického výrobce EV kratších časů nabíjení než ostatní konkurenti. Na první pokus o elektromobil odvedl Jaguar velmi dobrou práci.
VW má pochopitelně zájem předvést své chystané elektrické modely a představil těžké dělostřelectvo tím, že představil čtyři I.D. modely – všechny splatné během příštích čtyř let. Novinkou při této příležitosti byl I.D. Vizzion, vlajková loď luxusního sedanu, s plně autonomními jízdními schopnostmi, high-tech sadou a obrovským vnitřním prostorem.
Dojezd více než 400 mil na jedno nabití a dva elektromotory nabízející pohon všech kol slibují mnohé a jsou v pořádku, ale byl to druhý I.D. modely, které se připojily ke konceptu na pódiu, které jsou nejvíce vzrušující. VW má obrázky I.D. vedle Beetle a Golfu Mk I je pro značku takový význam, s plně elektrickým poklopem spojeným s I.D. Crozz nabízí plně elektrické verze bestsellerů VW – Golf a Tiguan.
Audi hrálo v Ženevě hry se svým nejdůležitějším novým modelem – alespoň z pohledu Zap-Mapu. Zastrčený v rohu, pokud jeho stojan pod velkou plachtou seděla maskovaná verze jeho připravovaného SUV e-tron EV.
e-tron, který má konkurovat výše uvedenému Jaguar I-Pace, bude oficiálně uveden na trh koncem tohoto roku, s dojezdem 300 mil a druhem prémiových funkcí, které byste očekávali od Jagu nebo Audi.
Nejnovější aktualizace neustále se zlepšujícího Outlanderu PHEV byly odhaleny na Ženevě 2018 s mírným faceliftem, který zdaleka nebyl jedinými změnami. Pod karosérií provedlo Mitsubishi několik malých, ale důležitých změn, které nabízejí vyšší výkon a účinnost jak zážehového, tak elektrického pohonného ústrojí.
K novému 2,4litrovému motoru v Atkinsonově cyklu se připojuje větší baterie – nyní 13,8 kWh, oproti 12 kWh balíčku aktuálního modelu. Vylepšeny byly také dva elektromotory, které mají pro řidiče k dispozici více výkonu. Mitsubishi své oblíbené SUV PHEV potichu vylepšuje a pokaždé je vylepšuje.
Renault debutoval dvěma modely na zcela opačných koncích spektra vozidel. Na konci konceptu je EZ-GO zcela autonomní designová studie s čistě elektrickým pohonem a snadným přístupem pro všechny. Je navržen s ohledem na městskou mobilitu a sezení na lavičce ve tvaru podkovy pro komunitní oblast.
Více na zemi byl nový Renault Zoe s možností výkonnějšího motoru. Zoe R110 dobře využívá Z.E. 40 baterií a nabízí vyšší výkon při rychlosti pro nové zákazníky.
V Ženevě měl evropský debut Polestar 1 – první model pocházející z elektrické výkonové divize Volvo. Čistě EV Polestar 2 je o pár let pryč, ale Polestar 1 – vyrobený příští rok – je PHEV schopný ujet 93 mil na jedno nabití.
Výkonné kupé s dobrým využitím rychle se rozvíjejících odborných znalostí společnosti Volvo v oblasti plug-in pohonných jednotek využívá 2,0litrový zážehový motor a dva elektromotory s výkonem 600 koní, všechny zabalené do štíhlého švédského stylu.
Výše uvedený seznam vzrušujících modelů plug-in není zdaleka vyčerpávající. K již dostupným modelům v Ženevě – jako Nissan Leaf a VW e-Golf – se připojily další novinky, které si zaslouží krátké slovo.
Fanoušci EV mají značku svatozář nad Teslou ve tvaru Rimac a chorvatská firma představila svůj C_Two – pokračování poměrně rychlého Concept_One. C_Two produkuje kombinovaný výkon 1 408 kW ze čtyř elektromotorů při zrychlení z 0-60 mph za 1,8 sekundy. Dojezd je 403 mil (NEDC), když je zrychlení trochu omezeno, a maximální rychlost je 258 mph. Je to perfektní odpověď pro ty, kteří tvrdí, že elektromobily jsou nudné.
Méně rychlá, ale stejně nápadná je Lagonda Vision Concept. Koncept Vision představuje předběžný model, který se má objevit v roce 2021, a představuje oživení značky Lagonda, která byla ultramoderní luxusní značkou; myslím Rolls Royce, ale ještě tišší.
Porsche se však může přiblížit časům zrychlení Rimacu a představilo Mission E Cross Turismo. Tento koncept představuje zvláštní kombinaci EV/kombi/crossover a předvedl potenciální modely založené na Mission E, o které Porsche rozšíří svou řadu.
