1. Příprava :
- Ujistěte se, že motor je v dobrém stavu a všechny součásti správně fungují.
- Zkontrolujte, zda jsou palivový filtr a vzduchový filtr čisté.
- Zahřejte motor na provozní teplotu.
2. Nastavení rychlosti volnoběhu :
- Najděte nastavovací šroub otáček volnoběhu na karburátoru, obvykle označený jako "Idle Speed" nebo "Idle RPM".
- Při běžícím motoru otáčením šroubu nastavte volnoběžné otáčky na přibližně 650-700 ot./min.
3. Úprava směsi při nečinnosti :
- Najděte nastavovací šroub směsi volnoběhu na karburátoru, obvykle označený jako "Idle Mixture" nebo "Air-Fuel Mixture".
- Otáčejte šroubem ve směru hodinových ručiček pro naklonění směsi nebo proti směru hodinových ručiček pro obohacení směsi.
- Seřizujte šroub tak, aby motor běžel hladce, bez váhání nebo rázů.
4. Hlavní tryska :
- Hlavní tryska řídí průtok paliva při vyšších otáčkách motoru.
- Pokud váš motor běží chudý při vysokých otáčkách (zaváhání, zpětný záblesk), možná budete muset zvětšit velikost hlavní trysky.
- Naopak, pokud běží bohatě (černý kouř, zápach paliva), zkuste zmenšit velikost hlavní trysky.
5. Pumpa akcelerátoru :
- Plynové čerpadlo poskytuje dodatečné palivo, když sešlápnete plynový pedál.
- Seřiďte táhlo akceleračního čerpadla tak, aby se před otevřením škrticí klapky lehce zachytilo.
- Zkontrolujte případné netěsnosti nebo poškození součástí urychlovacího čerpadla.
6. Plovoucí úroveň :
- Hladina plováku určuje množství paliva v nádobě karburátoru.
- Vysoká hladina plováku může způsobit zaplavení a bohatý chod, zatímco nízká hladina plováku může vést k nedostatku paliva a chudým podmínkám.
- Pokyny k seřízení hladiny plováku naleznete v návodu ke konkrétnímu karburátoru.
7. Sytič :
- Ujistěte se, že mechanismus sytiče funguje správně.
- Když je motor studený, měl by být zapnutý sytič a mírně zavřít sání vzduchu, aby se směs obohatila.
- Jak se motor zahřeje, sytič by se měl postupně uvolnit, aby dovnitř mohlo proudit více vzduchu.
8. Netěsnosti vakua :
- Zkontrolujte případné úniky podtlaku kolem karburátoru, sacího potrubí a dalších podtlakových potrubí.
- Netěsnosti mohou způsobit chod motoru chudou směs, což má za následek špatný výkon a zvýšené emise.
9. Zkušební jízda a konečné úpravy :
- Vezměte vůz na zkušební jízdu, abyste posoudili výkon.
- V případě potřeby proveďte drobné úpravy nastavení karburátoru, dokud nedosáhnete hladké akcelerace, dobré odezvy plynu a žádného zaváhání.
Je důležité si pamatovat, že každá kombinace karburátoru a motoru se může lišit, takže může být nutné provést některé úpravy na základě vašeho konkrétního nastavení a podmínek. Nahlédněte do tovární servisní příručky Nova nebo se poraďte s kvalifikovaným mechanikem, pokud během procesu potřebujete pomoc nebo vedení.
