2) Senzor kyslíku: Kyslíkový senzor hraje klíčovou roli při regulaci směsi vzduchu a paliva v motoru. Vadný nebo stárnoucí lambda sonda může způsobit občasné rozsvícení a zhasnutí kontrolky servisního motoru.
3) Katalytický konvertor: Katalyzátor pomáhá snižovat škodlivé emise z vozidla. Vadný nebo ucpaný katalyzátor může způsobit rozsvícení kontrolky motoru.
4) Zapalovací svíčky a zapalovací systém: Opotřebované zapalovací svíčky nebo problémy se systémem zapalování mohou způsobit selhání zapalování, což vede k rozsvícení kontrolky servisního motoru.
5) Vadný systém EVAP: Systém řízení emisí odpařování (EVAP) zabraňuje úniku palivových par do atmosféry. Špatně fungující systém EVAP může rozsvítit servisní kontrolku motoru.
6) Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Senzor MAF měří vzduch vstupující do motoru. Vadný snímač MAF může způsobit nesprávnou směs vzduchu a paliva a spustit kontrolku motoru.
7) Únik vakua: Netěsnost v podtlakovém systému může vést k chudé palivové směsi, což ovlivňuje výkon motoru a rozsvítí se kontrolka servisního motoru.
8) Problémy s termostatem: Špatně fungující termostat může ovlivnit provozní teplotu motoru, což vede k rozsvícení a zhasnutí kontrolky servisního motoru.
9) Problémy emisního systému: Problémy s komponenty řízení emisí, jako je ventil EGR nebo senzory řízení emisí, mohou způsobit rozsvícení kontrolky motoru.
10) Elektrické problémy: Vadné zapojení, uvolněná elektrická spojení nebo problémy s počítačem vozidla (ECM) mohou mít za následek přerušované servisní světlo motoru.
Pro přesnou identifikaci příčiny přerušované servisní kontrolky motoru se doporučuje nechat vozidlo naskenovat na diagnostické poruchové kódy (DTC) pomocí čtečky kódů nebo skeneru. Kódy DTC poskytnou specifické informace o příčině, což umožní správnou diagnostiku a opravu.
