Je v pořádku zacvaknout trysku a přidat další plyn, i když je zacvaknutá?

Ne , není to v pořádku cvaknout trysku, abyste přidali další plyn i po jejím zacvaknutí. Zde je důvod:

- Přeplnění nádrže: Když tryska cvakne, znamená to, že nádrž je plná. Pokračování v čerpání plynu po tomto bodě může vést k přeplnění, což může způsobit několik problémů:

- Rozlití paliva:Přeplnění může způsobit vylití paliva z nádrže, což představuje bezpečnostní riziko a může také poškodit lak vašeho vozidla.

- Odpařování a uzamčení výparů:Přeplněné nádrže mohou způsobit rychlejší odpařování paliva, což vede ke zvýšeným emisím a potenciálně způsobit uzamčení výparů, což je stav, kdy palivové výpary blokují palivové potrubí a brání motoru přijímat palivo.

- Poškození motoru:V závažných případech může přeplnění způsobit vniknutí paliva do válců motoru, zředění oleje a potenciálně způsobit poškození motoru.

- Poškození palivového systému: Zaklapávací mechanismus trysky je navržen tak, aby zabránil přeplnění. Když znovu zacvaknete trysku, v podstatě obcházíte tento bezpečnostní prvek a vháníte do nádrže více paliva, než dokáže bezpečně pojmout. To může způsobit namáhání součástí palivového systému, jako je palivové čerpadlo, palivové potrubí a vstřikovače paliva, a může vést k předčasnému opotřebení nebo poškození.

- Nebezpečí požáru: Přeplnění palivové nádrže může zvýšit riziko požáru, zejména pokud se palivo rozlije na horké součásti motoru nebo se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení.

Aby byla zajištěna bezpečnost a nedošlo k poškození vozidla, vždy přerušte doplňování paliva, když tryska cvakne.