Co se stane, když se motor auta příliš zahřeje? No, spousta věcí a žádná z nich není dobrá. Tepelný rozklad patří mezi nejškodlivější účinky a dochází k němu, když vnitřní teplo automobilu způsobí chemickou reakci v motorovém oleji, která způsobí změnu viskozity oleje. V zásadě, pokud (nebo přesněji, kdy) se motor zahřeje nad určitou prahovou hodnotu teploty, motorový olej začne degradovat.
Viskozita (také označovaná jako „hmotnost oleje“) je zásadní pro zajištění hladkého toku oleje při správném pokrytí kovových součástí motoru, aby se zabránilo kontaktu kov na kov. Změna viskozity způsobená tepelným rozpadem má za následek snížený průtok oleje, což může případně vést ke zvýšené spotřebě oleje, hromadění usazenin a poškození kovových povrchů motoru. (Ačkoli je tento stav nejčastěji diskutován s ohledem na motorový olej, jiné oleje, jako je převodová kapalina, jsou také náchylné k tepelnému poškození.)
Tepelný rozklad také způsobuje, že se aditiva oleje rychleji rozptýlí nebo se opotřebují. Výsledkem je tvorba a uvolňování plynů, kyselin a dalších škodlivých nerozpustných sloučenin, které mohou způsobit poškození, když cirkulují motorem. Povrchové napětí oleje se také sníží, i když pomaleji než viskozita. Nižší povrchové napětí negativně ovlivňuje schopnost oleje potahovat a mazat kovové povrchy.
Motorové oleje na ropné bázi jsou extrémně citlivé na změny teplot, a čím méně je olej rafinovaný, tím rychleji podléhá tepelnému rozkladu. Přirozeně se vyskytující sloučeniny, které zvyšují zranitelnost vůči tepelným poruchám, jsou tytéž, které způsobují, že olej je náchylný k oxidaci (když přísady v motorovém oleji přijdou do kontaktu s kyslíkem v motoru, což způsobí chemickou reakci, která má za následek škodlivé nahromadění kyseliny). Čím více může být ropa rafinována, tím více může odolat těmto slabinám, ale to něco stojí. V rafinérii se surová ropa vaří, aby se rozdělila na různé části, a poté se filtruje a zpracovává. Pokaždé, když je ropa destilována, cena roste, ale ačkoli se ropa každým procesem čistí, neexistuje způsob, jak odstranit všechny škodlivé sloučeniny, které se v ropě přirozeně vyskytují. Budou stále existovat, ale ve velmi malém množství. Takže i když vysoce rafinovaný olej na bázi ropy zůstane stabilní déle, stejně nakonec podlehne reakci, která způsobí poruchu. Syntetické oleje jsou navrženy tak, aby vydržely širší teplotní rozsah a jsou mnohem odolnější vůči tepelnému rozkladu než jejich protějšky na bázi ropy.
Standardní osobní vozy by měly být přiměřeně chráněny před tepelným průrazem, pokud se pravidelně mění olej. Některé motory se však zahřívají více a mají nižší toleranci k poškození způsobenému teplotou. Vysoce výkonné motory by měly být vždy mazány vysoce kvalitním olejem, aby se zabránilo tepelnému poškození. Čím vyšší je teplota motoru, tím drastičtěji a rychleji se olej degraduje, ale kvalitnější oleje mají lepší odolnost vůči změnám způsobeným teplotou. Nejlepším krokem k zabránění tepelným poruchám je však dodržování intervalu výměny oleje doporučeného výrobcem automobilu.
Máte zájem o další tipy na údržbu auta? Pokračujte ve čtení – stránka s mnoha dalšími informacemi zajistí, že se věci budou ubírat správným směrem.
Původně zveřejněno:16. května 2011
