Nová technologie Textalyzer má za cíl zachytit roztěkané řidiče


HowStuffWorks Now:Přetáhněte se. Nyní mi dejte svůj telefon. Jak věci fungují

Senátor z New Yorku Terrence Murphy v lednu představil Senátu zákon zvaný Evanův zákon. Zákon by umožnil policistům reagujícím na dopravní nehodu požádat o přístup k telefonům zúčastněných stran. Poté by policista pomocí zařízení určil, zda telefony hrály roli v rozptylování pozornosti řidičů.

Tento čin je pojmenován po Evanu Liebermanovi, který přišel o život při srážce v roce 2011. Evanův otec, Ben Lieberman, podal občanskoprávní žalobu a předvolal telefonní záznamy pro řidiče odpovědného za kolizi. Tyto záznamy naznačovaly, že řidič těsně před nehodou psal za jízdy SMS. Lieberman byl šokován, když zjistil, že policie nemá žádný oficiální protokol, který by kontroloval telefony, zda v poslední době nebyly po nehodě aktivní. Poté spolupracoval se senátorem Murphym na návrhu navrhované legislativy

Existuje spousta důkazů, které ukazují, že nepozorné řízení je velkým problémem. Podle Centra pro kontrolu a prevenci nemocí se 18 procent všech dopravních nehod, které v roce 2013 skončily zraněním, týkalo také roztržitého řidiče. Více než 3000 lidí zemřelo při nehodách, kterých se účastnil nepozorný řidič.

Je tedy jasné, že rozptýlené řízení je problém. Navíc podle navrhované legislativy senátora Murphyho nestačí, že si toho je vědom. Zákon cituje statistiku, že „67 procent řidičů přiznává, že při řízení nadále používají své mobilní telefony, přestože věděli o přirozeném nebezpečí pro ně a ostatní na silnici.“

Už nyní je v New Yorku protizákonné používat mobilní telefon nebo jiné osobní elektronické zařízení v ruce při řízení vozidla (vláda státu New York přijala zákony v letech 2001 a 2009, které tyto scénáře zahrnují). Řidiči však mohou ovládat zařízení v režimu handsfree.

Vymáhání těchto zákonů bylo náročné – a to je místo, kde přichází na řadu nová legislativa. Podle zákona mohou policisté vyžadovat váš mobilní telefon, pokud se stanete účastníkem dopravní nehody v New Yorku, která způsobí škodu, zranění nebo smrt.

Jakmile předáte svůj telefon, důstojník jej připojí k gadgetu vyrobeném společností Cellebrite. Zařízení prohledá váš telefon a upozorní policistu, pokud jste před nehodou používali svůj telefon, což by znamenalo, že jste byli v tu chvíli rozptýleni. Nepředpokládá se, že by bylo možné poskytnout podrobnosti o tom, co jste dělali – vaše aktivity by stále zůstaly soukromé.

Ale co když telefon nepředáte? Poté vám stát pozastaví řidičský průkaz na dobu minimálně jednoho roku (resp. 18 měsíců, pokud jste dříve v posledních pěti letech odmítli předat svůj telefon). Zákon argumentuje tím, že když policista požádá o otestování vašeho telefonu v terénu, je to podobné, jako když vás požádá o provedení dechové zkoušky. V obou případech zákon říká, že řidič dal konkludentní souhlas.

Zákon senátora Murphyho tvrdí, že protože zařízení nebude analyzovat ani zaznamenávat žádnou konkrétní aktivitu na vašem telefonu, jsou řidičova práva podle čtvrtého dodatku chránící před nezákonnou prohlídkou a zabavením stále bezpečná. Ale zase, Cellebrite je většinou známý jako společnost, která vyrábí elektroniku schopnou číst a ukládat veškerou aktivitu smartphonu. To sotva vzbuzuje důvěru občanů, že data zůstanou pod ochranou.

Není také jasné, zda zařízení dokáže rozlišovat mezi hands-on a hands-free aktivitou smartphonu. Vzhledem k tomu, že v New Yorku je legální provozovat zařízení pomocí hands-free rozhraní za jízdy, může to být obrovský problém. Co zabrání těm, kdo byli obviněni z řízení, zatímco byli rozptýleni, aby tvrdili, že své telefony používají legálně, pokud není k dispozici datový štítek, který naznačuje, že zařízení bylo v režimu hands-free? A jak se k takové legislativě postaví automobilky, které se v poslední době zaměřují na vytváření rozhraní pro propojená auta?

Celá problematika je složitá a zamotaná. Je jasné, že roztržitá jízda je extrémně nebezpečná. Je ale fér říci, že řidiči dávají svůj implicitní souhlas policistům s žádostí o jejich chytré telefony? A omezí nakonec nepozorné řízení, nebo jen dá policii příležitost prosadit zákon? Existují lepší způsoby, jak problém vyřešit? Budou vozy bez řidiče konečným řešením?

Odpovědi na tyto otázky jsou neznámé. Mezitím mějte ruce na volantu a oči na silnici. Na tento text můžete odpovědět, jakmile bezpečně zaparkujete.

Podívejte se na video výše a dozvíte se více o účtu.