Švédsko si vytvořilo svůj slušný podíl na světových značkách, ale žádná nemá tak dobrou pověst jako Volvo Cars , pokud jde o bezpečnost cestujících. Volvo cars je výrobce automobilů se sídlem ve švédském Göteborgu. Skupina Volvo má dlouhou úspěšnou historii a byla založena v roce 1927. Od té doby má společnost několik vlastníků, včetně společnosti Ford Motor Company se sídlem v USA. Jeho současným vlastníkem je čínský automobilový gigant, Geely Automobile, který získal Volvo Cars v roce 2010. Geely také vlastní automobilové značky Lotus Cars a Polestar.
Volvo Cars bylo jedním z prvních tradičních výrobců OEM, kteří se zavázali k úsilí o silniční přepravu s nulovými emisemi. V roce 2017 společnost oznámila svůj záměr ‚elektrifikovat každé auto v naší nabídce‘. Volvo není nováčkem v oblasti „elektrického pohonu“ a již v roce 2010 nasadilo testovací flotilu bateriových elektrických vozidel (BEV) a v roce 2012 uvedlo na trh první plug-in hybridní dieselový vůz. V březnu 2021 společnost oznámila svou ambici stát se do roku 2030 plně elektrickou značkou. Společnost je rovněž odhodlána stát se v rámci hodnotového řetězce „Climate 2“ odvozeného od Latiny 4. Znamená to „válím“. Logo je starodávný chemický znak pro železo, který vyjadřuje závazek společnosti Volvo používat vysoce kvalitní železo.
Společnost má v současné době následující bateriová elektrická vozidla (BEV) a plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) :
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Ačkoli mnozí z vás zná konvenční Volvo S90, plně elektrické Volvo ES90 má velmi málo společného s modelem spalovacího motoru S90 (ICE) (výroba byla globálně ukončena v roce 2024). Výkonný sedan Volvo ES90 s elektrickým pohonem (BEV) byl vyvinut na platformě SPA2 (Scalable Product Architecture). Stejnou architekturu platformy využívá i plně elektrické Volvo EX90. V budoucnu budou všechny elektromobily Volvo využívat platformu SPA.
Za zmínku stojí plně elektrický Polestar 3 používá také platformu SPA2. Čisté elektrické vozy Volvo budou v zásadě založeny na stejném základním jádru systémů, modulů, softwaru a hardwaru, označovaném také jako „technologická sada Volvo Cars Superset“. Volvo nyní pracuje na platformě SPA3 nové generace. První elektromobil Volvo EV, který bude postaven na platformě SPA3, bude středně velký plně elektrický EX60 SUV.
ES90 je první čistě elektrický sedan od Volva, který byl představen v březnu 2025. Portfolio čistě elektrických vozů Volvo se doposud zaměřovalo na SUV. Je dobré vidět, že Volvo představuje plně elektrický rodinný sedan. Prémiový ES90 EV začlenil do svého designového jazyka některé prvky SUV, fastback a hatchback. Volvo chce využít co nejvíce poznatků ze svých současných BEV. Například ES90 má vyšší světlou výšku, podobně jako SUV, aby se zlepšila pozice řidiče při řízení.
ES90 i nadále opakuje základní témata Volva:minimalismus („méně je více“), udržitelnost a bezpečnost. Styl exteriéru elektrického sedanu je přitažlivý, umocněný linií střechy ve stylu kupé, která dále zlepšuje koeficient aerodynamického odporu (účinnost) elektrického vozidla (EV). Ve skutečnosti je ES90 dosud nejaerodynamickejším vozem Volvo s koeficientem aerodynamického odporu (Cd) 0,25. Nicméně, Hyundai IONIQ 6 sedan má mnohem nižší koeficient odporu vzduchu (Cd 0,21). Čím nižší je koeficient aerodynamického odporu, tím vyšší je účinnost elektromobilu, což vede k nižší spotřebě energie a většímu elektrickému dojezdu.
Čistě elektrický ES90 je prvním elektromobilem Volvo, který obsahuje technologickou architekturu 800 V. BEV je k dispozici ve dvou velikostech baterií EV:základní 92 kWh (jeden motor) a 106 kWh (dvoumotorová) varianta. Podle Volvo má 92 kWh dojezd 404 mil (WLTP), zatímco 106 kWh má e-dojezd 435 mil (WLTP). Po úpravě pro skutečné jízdní podmínky můžete očekávat, že 92 kWh varianta ujede až 350 mil na jedno nabití a pro 106 kWh až 375 mil. Všechny varianty každopádně nabízejí více než dostatečný dojezd na elektřinu, a to jak pro každodenní potřeby jízdy ve městě, tak i pro jízdy na delší vzdálenosti po dálnici. Výrobce uvádí spotřebu elektřiny mezi 25,9-27,5 kWh/100 mil. Tepelné čerpadlo je standardem u všech variant, což dále rozšiřuje řadu e! Standardem je také příprava baterie.
Pro srovnání, plně elektrický BMW i5 sedan, je k dispozici v jedné velikosti baterie EV (83,9 kWh) s dojezdem WLTP až 357 mil. Plně elektrický Mercedes EQE sedan nabízí až 90,6 kWh s nárokovaným dojezdem 384 mil (WLTP). I když není tak prémiový jako Volvo, BMW a Mercedes, plně elektrický BYD Seal sedan obsahuje palubní baterii EV s kapacitou 82,56 kWh s dojezdem až 354 mil (WLTP). BYD Seal určitě stojí za zvážení pro rodiny a společnosti, které hledají cenově dostupnější čistě elektrický sedan, aniž by to bylo na úkor kvality a spolehlivosti.
Volvo ES90 má 11 kW AC (třífázovou) palubní AC nabíječku jako standard. Protože většina domácností ve Spojeném království je napájena jednofázovým střídavým napájením, nabíjení EV bude omezeno na 7,4 kW AC (jednofázové). Pro ty, kteří mají přístup k třífázovému nabíjení EV, lze 92 kWh variantu nabít na 0 % až 100 % za 8 hodin, zatímco 106 kWh lze plně nabít za 10 hodin. Jednofázové nabíjení EV bude trvat déle. Obousměrné nabíjení elektromobilu je standardní u všech variant.
My v e-zoomed podporovat používání vyhrazené inteligentní solární kompatibilní nabíječky EV pro domácí nabíjení. e-přiblíženo nabízí širokou škálu vysoce kvalitních rezidenčních EV nabíječek (dodávka a instalace). ES90 BEV nabízí až 350 kW DC nabíjení. EV lze nabít na 10–80 % za 20 minut. Volvo standardně nabízí záruku na baterie 8 let nebo 100 000 mil EV až do 70 % původní kapacity. Ačkoli je to nyní průmyslový standard, někteří výrobci automobilů nabízejí ještě delší záruční dobu na baterie EV.
My v e-zoomed povzbuzujte vlastníky elektromobilů, aby si na místě (doma nebo firma) instalovali solární fotovoltaiku a akumulátorové úložiště . Je to fantastický způsob, jak využít potenciál k nižším nákladům na vlastnictví elektromobilu a také dosáhnout nulových výfukových emisí „od studny ke kolu“. My v e-zoomed nabízí řadu fantastických balíčků solárních fotovoltaických elektráren a bateriového úložiště!
Pokud jde o rozměry, ES90 je 5,0 m dlouhý a 1,54 m vysoký (1,94 m široký). Pro srovnání, BMW i5 je 5,06 m dlouhé a 1,51 m vysoké. A Mercedes EQE je 4,94 m dlouhý a 1,50 m vysoký. ES90 má 22 l kufr (ideální pro uložení kratšího kabelu EV) a 446 l zavazadlový prostor (až 1 256 l se sklopenými zadními sedadly). Pro srovnání, BMW i5 a Mercedes EQE mají zavazadlový prostor o objemu 490 l a 430 l. ES90 nabízí dostatek praktického vnitřního prostoru (místo pro nohy a hlavu) spolu s praktickým vnitřním úložným prostorem.
Obzvláště oblíbené jsou zadní výklopné dveře ve stylu hatchbacku, které dále zvyšují praktičnost elektromobilu díky většímu otvoru v zavazadlovém prostoru (elektricky ovládané zadní výklopné dveře jsou součástí standardní výbavy). Standardní prosklená panoramatická střecha je také u všech variant. U některých variant je standardně dodávána elektrochromická panoramatická střecha, která je ideální pro nastavení průhlednosti skla, aby se snížilo oslnění sluncem. Doporučujeme!
Jak lze očekávat od Volva, ES90 elektrický sedan zahrnuje řadu udržitelných opatření ke snížení emisí CO2 vozidla. EV používá 29 % recyklovaného hliníku, 18 % recyklované oceli a 16 % recyklovaných polymerů a biologických materiálů. Je důležité si uvědomit, že čistě elektrická auta mají mnohem nižší emise během životního cyklu ve srovnání s konvenčními benzinovými a naftovými vozy. Elektromobily ve skutečnosti nabízejí potenciál snížit emise během životního cyklu o 75 % ve srovnání s benzinovými a naftovými vozy, včetně výroby a vyřazení z provozu. A nezapomínejme, že elektromobily mají také nulové výfukové emise, čímž zlepšují kvalitu místního ovzduší. To jsou skvělé důvody, proč zvolit elektrický pohon namísto znečišťování automobilů se spalovacím motorem (ICE).
BEV je k dispozici ve třech variantách pohonu. Varianta s jedním motorem je s pohonem zadních kol (RWD), zatímco varianty se dvěma motory a dvěma motory jsou oba s pohonem všech kol (AWD). Základní jednomotorový motor (92 kWh) dokáže zrychlit z 0-102 mph za 6,9 sekundy (maximální výkon:333 HP/točivý moment:480 Nm), zatímco dvoumotorový (106 kWh) dvoumotor dokáže zrychlit z 0-62 mph za 5,5 sekundy (maximální výkon:449 HP/točivý moment:670 Nm). Špičkový dvoumotorový výkon dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,0 sekundy (maximální výkon:680 HP/točivý moment:870 Nm). Všechny varianty mají maximální rychlost až 112 mph. EV standardně zahrnuje jízdu jedním pedálem. Řidič má díky vyšší pozici řidiče dobrý výhled do všech stran.
Volvo ES90 ještě nezískalo hodnocení bezpečnosti Euro NCAP. Ale samozřejmě, Volvo má velmi dobrou pověst v oblasti bezpečnosti. Očekáváme, že ES90 bude v tomto trendu pokračovat a získá pětihvězdičkové hodnocení. EV standardně nabízí řadu bezpečnostních prvků a technologií. Některé z nich zahrnují:zmírnění nájezdu na vozovku, vyhýbání se kolizi a zmírnění dopadu na ni, zamezení řízení chodců a cyklistů, upozornění na křížový provoz vzadu, 360stupňová kamera s 3D pohledem, technologie bezpečného vesmíru, informační systém mrtvého úhlu, jeden lidar, pět radarů, sedm kamer, dvanáct ultrazvukových senzorů a další.
Mezi další technologie ve standardní výbavě patří:14,5″ dotykový displej (středová obrazovka), 9″ displej řidiče a head-up displej, bezdrátové nabíjení, Google Assistant, Google Maps, OTA a 5G. Bezdrátové Apple CarPlay není součástí standardní výbavy. ES90 je prvním vozem Volvo, který je poháněn duální konfigurací NVIDIA Drive AGX Orin, díky čemuž je EV nejvýkonnějším vozem Volva z hlediska výpočetního výkonu. Dokáže dokončit 508 bilionů operací za sekundu – což je osminásobné zlepšení výkonu ve srovnání s předchozí generací. Volvo chce zdůraznit svou vedoucí pozici v „softwarově definovaných autech“.
Interiér kabiny je luxusní, jak se dá od prémiové ceny očekávat. Vnější styl je atraktivní, umocněný typickými světlomety značky Volvo Thor’s Hammer LED a zadními svítilnami LED ve tvaru C. Pokud jde o barvy exteriéru, Volvo nabízí podle očekávání jemnější paletu. Líbí se nám džínová modrá!
Je Volvo ES90 dobré auto? Věříme, že prémiový elektrický sedan má co nabídnout, zejména těm spotřebitelům, kteří hledají luxusní, schopný a praktický sedan s nulovými emisemi. Pro ty s omezeným rozpočtem však existují další cenově dostupnější možnosti e-salonu. Ceny za ES90 začínají od 69 650 GBP.
Řidiči firemních vozů mohou využít nižší sazbu daně z naturálních dávek (BiK-2 %) pro čistě elektrická auta. Elektromobily si lze pronajmout prostřednictvím e-zoomed za fantastické ceny (včetně nabídek obětí platu). Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku. e-přiblíženo se i nadále umisťuje na předních místech v 15 nejlepších britských blogech a webových stránkách o elektrických vozidlech v roce 2025.
Zcela elektrické Volvo ES90 Sedan (kredit:Volvo)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . I když jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou. ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
