BYD Auto Co., Ltd byla založena v roce 2003 a je dceřinou společností BYD Company Limited, veřejně obchodovaného čínského konglomerátu se sídlem v Shenzhenu v Číně. BYD Company Limited je vertikálně integrovaná a aktivní v řadě sektorů. Ačkoli BYD není na našem trhu dosud široce uznávanou automobilovou značkou, očekávejte, že povědomí o značce a její uznání rychle poroste, vzhledem k urychlenému nárůstu významu čínských výrobců elektrických automobilů po celém světě. Zajímavé je, že čistě elektrické autobusy BYD převládají na západních trzích od roku 2013.
BYD, zkratka pro ‚Build Your Dreams‘ výrobců osobních automobilů, autobusů, nákladních automobilů, vysokozdvižných vozíků, elektrických kol a automobilových komponentů. Společnost také vyrábí baterie pro elektromobily a je třetím největším výrobcem baterií pro elektromobily na světě. Ve skutečnosti má společnost více než 29 let zkušeností s výzkumem a vývojem baterií (R&D). Kromě značky BYD se vozidla prodávají pod jinými značkami, včetně:Denza, Fangchengbao a Yangwang.
Ve vztahu k elektrickým vozidlům (EV) je nyní BYD největším výrobcem EV na světě. BYD ukončila výrobu vozidel s konvenčním spalovacím motorem (ICE) v roce 2022, aby se zaměřila na vývoj a výrobce elektromobilů. Společnost má v současné době následující bateriová elektrická vozidla (BEV) a plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) :
Pro ty z vás, kteří začínají s elektrickou jízdou s nulovými emisemi , doporučujeme přečíst si následující články:
Plně elektrický BYD Sealion 7 je čtvrtým elektrickým vozidlem (EV) v řadě BYD Ocean (BYD Dolphin, BYD Seal a BYD Seal U) a sedmým elektromobilem BYD (BEV) v Evropě. „7“ v Sealion 7 by se nemělo zaměňovat za počet sedadel. Ne, nenabízí sedm míst, škoda! Sealion 7 je středně velké pětimístné e-SUV. Čistě elektrické SUV bylo poprvé představeno na domácím trhu (Čína) v roce 2023 a uvedeno na trh v roce 2024. V současnosti je dostupné na řadě světových trhů včetně Asie a Evropy.
Sealion 7 BEV byl také postaven na e-Platformě 3.0 BYD. Stejnou platformu používá i plně elektrický BYD Atto 3 , plně elektrický BYD Seal a plně elektrický BYD Dolphin . e-Platform 3.0 je platforma určená pro elektromobily, o které výrobce automobilů tvrdí, že umožňuje elektrický dojezd přes 1 000 km (620 mil) prostřednictvím prvního elektrického pohonného ústrojí na světě 8 v 1. Obecně platí, že pro nováčky v elektrickém řízení elektromobily vyvinuté pouze na platformách elektromobilů nabízejí mnoho výhod ve srovnání s elektromobily postavenými na platformách sdílených také s benzinovými a naftovými vozidly s vnitřním spalovacím motorem (ICE). Některé z výhod jsou:zlepšený prostor v kabině, vyšší účinnost, zvětšený nákladový prostor a další! Zajímavé je, že nejvyšší varianta BYD Sealion 7 AWD bude používat e-Platformu 3.0 Evo, vylepšení e-Platformy 3.0.
EV využívá technologii BYD Blade Battery a používá lithium-železo fosfát (LFP). Podle BYD je bez kobaltu, z etických zdrojů a vysoce odolný vůči extrémním teplotám. Kromě toho se architektura CTB (cell-to-body) baterie Blade Battery integruje přímo do rámu vozidla a maximalizuje prostor v kabině. Tvoří také silnou „sendvičovou“ strukturu, která může dosáhnout torzní tuhosti 40 500 N.
Sealion 7 BEV je k dispozici ve dvou velikostech baterie EV:základní varianta 82,50 kWh (550,4 V) a 91,3 kWh (537,6 V). Podle BYD má varianta s pohonem zadních kol (RWD) 82,50 kWh elektrický dojezd 300 mil (WLTP), zatímco varianta s pohonem všech kol (AWD) 82,50 kWh má e-dojezd 283 mil (WLTP). Nejvyšší varianta s pohonem všech kol 91,3 kWh (AWD) má dojezd na elektrický pohon 312 mil (WLTP). Výrobce uvádí spotřebu elektřiny mezi 2,8-3,1 míle/kWh. Palubní tepelné čerpadlo je standardem, což pomáhá zvýšit účinnost EV, tj. snižuje spotřebu energie a zvyšuje dojezd na elektřinu.
Dojezd na elektrický pohon s nulovými emisemi v reálném světě bude samozřejmě nižší než udávaný dojezd. Řada faktorů ovlivňuje e-range, včetně:stylu jízdy, rychlosti, povrchu vozovky, hmotnosti vozidla, počasí, teploty, terénu, velikosti pneumatik, profilu regenerativního brzdění a dalších! Pro srovnání, plně elektrický Polestar 4 má 100 kWh palubní baterii EV a dojezd 279 mil (WLTP) a plně elektrický Ford Explorer má 84 kWh EV baterii a dojezd 374 mil (WLTP).
Sealion 7 e-SUV standardně obsahuje 11 kW AC (třífázovou) palubní AC nabíječku. Protože většina domácností ve Spojeném království je napájena jednofázovým střídavým napájením, nabíjení EV bude omezeno na 7,4 kW AC (jednofázové). Pro ty, kteří mají přístup k třífázovému nabíjení EV, lze variantu 82,50 kWh nabít z 0 % na 100 % za 8,6 hodiny, zatímco 91,3 kWh lze plně nabít za 9,6 hodiny. Jednofázové nabíjení EV bude trvat déle. U 82,50 kWh bude plné nabití trvat až 13,5 hodiny a u 91,3 kWh až 14,9 hodiny. Obousměrné nabíjení elektromobilu (Vehicle-to-load (V2L)) je standardní u všech variant.
Nabíjení V2L je obousměrná funkce, která umožňuje elektrickému vozidlu (EV) používat jeho palubní vysokonapěťovou baterii EV k nabíjení nebo napájení zařízení/spotřebičů. Někdy se také označuje jako Vehicle-to-Device (V2D). V závislosti na typu zařízení/spotřebiče, které je třeba nabíjet nebo provozovat, lze V2L používat, když je elektromobil v pohybu nebo zaparkovaný. Například notebook lze nabíjet nebo používat, když je elektromobil zaparkovaný nebo se pohybuje, zatímco sekačku na trávu lze nabíjet nebo používat pouze tehdy, když je elektromobil zaparkovaný.
My v e-zoomed podporovat používání vyhrazené inteligentní solární kompatibilní nabíječky EV pro domácí nabíjení. e-přiblíženo nabízí širokou škálu vysoce kvalitních rezidenčních EV nabíječek (dodávka a instalace). My v e-zoomed také povzbuzujte vlastníky elektromobilů, aby si na místě (doma nebo ve firmě) instalovali solární fotovoltaiku a úložiště baterie . Je to fantastický způsob, jak využít potenciál k nižším nákladům na vlastnictví elektromobilu a také dosáhnout nulových výfukových emisí „od studny ke kolu“. My v e-zoomed nabízí řadu fantastických balíčků solárních fotovoltaických elektráren a bateriového úložiště!
Sealion 7 nabízí u nejvyšší varianty až 230 kW DC nabíjení. Základní varianta je až 150 kW DC. Konkurentům se líbí plně elektrický Genesis GV60 standardně nabízí až 350 kW DC. Sealion 7 EV lze nabít na 10%-80% mezi 24-32 minutami, v závislosti na velikosti baterie. BYD standardně nabízí záruku na baterie 8 let nebo 100 000 mil EV. Ačkoli je to nyní průmyslový standard, někteří výrobci automobilů nabízejí ještě delší záruční dobu na baterie EV.
BYD Sealion 7 ještě nezískal bezpečnostní hodnocení Euro NCAP. EV standardně nabízí řadu jízdních asistencí, bezpečnostních prvků a technologií (výbavy). Některé z nich zahrnují:parkovací radary (vpředu a vzadu), varování před kolizí vpředu, varování před kolizí zezadu, varování před opuštěním jízdního pruhu, ovládání centrování jízdního pruhu, varování před křížením vpředu, varování o křížovém provozu vzadu, nouzový asistent pro jízdu v jízdním pruhu, rozpoznávání dopravních značek, detekce mrtvého úhlu, varování před odvrácením pozornosti řidiče, varování při otevření dveří a další! Standardem jsou také:15,6″ dotykový displej, 10,25″ LCD přístrojový panel, bezdrátové nabíjení smartphonu, Android Auto a Apple CarPlay. Head-up Display (HUD) je standardně dodáván pouze v nejvyšší výbavě!
Pokud jde o rozměry, pětidveřový Sealion 7 je 4,83 m dlouhý a 1,62 m vysoký (1,92 m široký). Pro srovnání, Polestar 4 je 4,84 m dlouhý a 1,53 m vysoký. A Ford Explorer je 4,46 m dlouhý a 1,63 m vysoký. Sealion 7 má velkorysý prostor o objemu 58 l (ideální pro uložení kabelu EV) a zavazadlový prostor o objemu 520 l (až 1 789 l se sklopenými zadními sedadly). Pro srovnání, Polestar 4 a Ford Explorer mají zavazadlový prostor o objemu 526 l a 470 l. Elektrické zadní výklopné dveře Sealion 7 lze otevřít gestem nohy. Sealion 7 nabízí dostatek praktického vnitřního prostoru (místo pro nohy a hlavu) spolu s praktickým vnitřním úložným prostorem. Panoramatické střešní okno dále umocňuje pocit prostoru v kabině.
Styl interiéru působí prémiově, ale vzorovaná sedadla z kůže Nappa se nemusí líbit každému. Veganská kůže pokrývá 80 % interiéru. Vnější styl fastbacku je atraktivní, dále vylepšený zadními svítilnami s vodní kapkou. Omezené možnosti barev vnějšího laku nejsou zrovna vzrušující. Líbí se nám Atlantis Grey, který je součástí standardní výbavy všech variant.
Sealion 7 BEV je k dispozici ve variantách s pohonem zadních kol (RWD) i pohonem všech kol (AWD). Základní 82,50 kWh (RWD) dokáže zrychlit z 0-62 mph za 6,7 sekundy (maximální výkon:230 kW/točivý moment:380 Nm), zatímco 82,50 kWh (AWD) může dosáhnout 0-62 mph za 4,5 sekundy (maximální výkon:390 Nm/točivý moment). Nejvyšší výkon 91,3 kWh (AWD) dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy (maximální výkon:390 kW/točivý moment:690 Nm). Všechny varianty mají maximální rychlost až 133 mph. EV nezahrnuje řízení jedním pedálem. K dispozici jsou 4 jízdní režimy:Eco, Comfort, Sport &Snow. Pro maximální elektrický dojezd je Eco tou nejlepší volbou! Obecně platí, že řidič má dobrý výhled do všech stran.
Je BYD Sealion 7 dobré auto? e-SUV má co nabídnout, pokud jde o palubní vybavení a praktičnost. Delší e-rozsah by samozřejmě dále zlepšil jeho celkovou nabídku. Řidiči firemních vozů mohou využít nižší sazbu daně z naturálních dávek (BiK-2 %) pro čistě elektrická auta. Elektromobily si lze pronajmout prostřednictvím e-zoomed za fantastické ceny (včetně nabídek obětí platu). Sečteno a podtrženo, elektrické řízení je dobré pro životní prostředí a peněženku.
All-Electric BYD Sealion 7 SUV (kredit:BYD)
Při e-přiblížení vyvíjí přiměřené úsilí k poskytování přesných a aktuálních informací, některé poskytnuté informace jsou shromážděny od třetích stran a nebyly nezávisle ověřeny e-zoomed . Přestože jsou informace ze zdrojů třetích stran považovány za spolehlivé, společnost e-zoomed neposkytuje žádnou záruku, výslovnou ani předpokládanou ohledně přesnosti, přiměřenosti, úplnosti, zákonnosti, spolehlivosti nebo užitečnosti jakýchkoli informací. Toto vyloučení odpovědnosti se vztahuje na izolované i souhrnné použití těchto informací.
