Existuje však několik dalších možností, které je třeba zvážit, než definitivně řeknete, že jde o přepínač:
* Problémy s kabeláží: Zkontrolujte kabelový svazek připojený k rezistoru motoru ventilátoru a spínači motoru ventilátoru. Hledejte zlomené, roztřepené nebo zkorodované dráty. Problém může odhalit jednoduchá vizuální kontrola. Multimetr může potvrdit kontinuitu v obvodech.
* Motor ventilátoru: I když je to méně pravděpodobné, pokud pracuje vysoká rychlost, vadný motor ventilátoru *může* vykazovat tento příznak. Vnitřní vinutí motoru se může zhoršovat a umožňuje tok dostatečného proudu pouze vysokou rychlostí.
* Špatné zemní spojení: Špatné uzemnění může ovlivnit provoz celého systému. Ujistěte se, že uzemnění motoru ventilátoru a jeho souvisejících součástí je čisté a bezpečné.
Kroky odstraňování problémů:
1. Vizuálně zkontrolujte kabeláž: Pečlivě zkontrolujte kabelový svazek spojující spínač, odpor a motor ventilátoru.
2. Kontrola uzemnění: Zkontrolujte uzemnění motoru ventilátoru a rezistoru motoru ventilátoru. Vyčistěte případnou korozi.
3. Test pomocí multimetru (pokročilý): Pokud vám vyhovuje používání multimetru, můžete otestovat napětí v různých polohách přepínače, abyste zjistili, zda správné napětí dosahuje rezistoru a poté motoru. To vyžaduje určité elektrické znalosti a schéma zapojení pro váš konkrétní rok vozidla. Schémata zapojení můžete najít online (hledejte „schéma zapojení Chrysler Sebring Convertible 2000“).
4. Vyměňte přepínač: Pokud se kabeláž a uzemnění zdají dobré a vyloučili jste jiné možnosti, je dalším logickým krokem výměna spínače motoru ventilátoru. Ve srovnání s rozsáhlou elektrodiagnostikou je to relativně levné.
Stručně řečeno, spínač je silně podezřelý, ale důkladná kontrola kabeláže a uzemnění je nezbytná, než se zavážete k jeho výměně. Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy nevyhovuje, je nejlepší poradit se s kvalifikovaným mechanikem.
