Výhody:
* Nulové emise z výfuku: Jediným vedlejším produktem vozidla s vodíkovými palivovými články (FCV) je vodní pára. Díky tomu jsou v místě použití velmi čisté.
* Rychlé doplňování paliva: Tankování vodíkového auta trvá podobnou dobu jako tankování benzínového auta, na rozdíl od elektromobilů (EV), které vyžadují delší dobu nabíjení.
* Dlouhý dosah: Vozy na vodík nabízejí srovnatelný dojezd jako auta na benzín.
Nevýhody:
* Produkce vodíku: Drtivá většina výroby vodíku v současnosti spoléhá na zemní plyn, tedy fosilní palivo. To neguje velkou část přínosu pro životní prostředí, pokud se nepoužívá zelený vodík (vyráběný pomocí obnovitelné energie). Významná je také energie potřebná pro výrobu, přepravu a zkapalňování/stlačování.
* Nedostatek infrastruktury: Ve srovnání s benzinovými stanicemi nebo nabíjecími stanicemi pro elektromobily je zde vážný nedostatek vodíkových čerpacích stanic. To značně omezuje jejich praktičnost pro většinu lidí.
* Cena: Jak samotná vozidla, tak vodíkové palivo jsou výrazně dražší než benzinová nebo elektrická vozidla.
* Hustota energie: Zatímco vodík má vysokou hustotu energie na hmotnost, jeho hustota energie na objem je nízká. To vyžaduje velké, vysokotlaké nádrže pro skladování, což zvyšuje náklady a složitost vozidel.
* Skladování a přeprava: Skladování a přeprava vodíku je náročná kvůli jeho nízké hustotě a hořlavosti. Vyžaduje se specializovaná infrastruktura.
* Účinnost: Celková účinnost výroby, skladování, přepravy a přeměny vodíku na elektřinu je nižší než u přímého používání elektřiny v elektromobilu.
Shrnuto:
Vodíková auta mají *potenciál* být čistým a efektivním dopravním řešením. Současná omezení ve výrobě vodíku, infrastruktuře, nákladech a účinnosti je však činí daleko od životaschopné mainstreamové alternativy k benzinovým nebo elektrickým vozidlům. Než se stanou konkurenceschopnou možností, je zapotřebí výrazného technologického pokroku a značných investic do výroby zeleného vodíku a infrastruktury. V současnosti jsou spíše specializovanou technologií s omezenými praktickými aplikacemi.