* Diagnostika systému: Před přidáním chladiva musíte *diagnostikovat, proč je systém prázdný*. Únik někde v systému způsobí dočasné nabití. Nalezení a odstranění netěsnosti vyžaduje specializované nástroje a znalosti. Pouhé přidávání chladiva do netěsného systému je plýtvání penězi a ekologicky nezodpovědné.
* Vysávání systému: Před přidáním chladiva musí být systém důkladně vysát, aby se odstranil veškerý vzduch a vlhkost. Vzduch a vlhkost v systému mohou vážně poškodit kompresor a další součásti. To vyžaduje vakuovou pumpu schopnou dosáhnout hlubokého vakua.
* Typ a množství chladiva: Potřebujete znát správný typ a množství chladiva pro váš systém (pravděpodobně R-134a, ale ověřte). Přidání nesprávného chladiva nebo nesprávného množství může poškodit systém.
* Specializované nástroje: Správné nabíjení vyžaduje specializované měřiče pro měření tlaku a teploty, které zajišťují správné nabití systému.
Pokud se o to rozhodnete sami (bez zkušeností důrazně nedoporučujeme):
1. Identifikujte typ chladiva: Podívejte se do uživatelské příručky nebo na nálepku na samotném AC systému, abyste potvrdili, že používá R-134a.
2. Vyhledejte porty služeb: Obvykle se jedná o porty na spodní a horní straně, často uzavřené protiprachovými krytkami. Jedním z nich bude ventil Schrader (jako ventil pneumatiky) pro přidávání chladiva.
3. Kupte si dobíjecí sadu: Vyberte si sadu, která je speciálně navržena pro R-134a a obsahuje měřidla. Levné soupravy bez měřidel jsou nespolehlivé a mohou poškodit váš systém.
4. Vysajte systém: Připojte vakuové čerpadlo k portu na spodní straně a evakuujte systém po dobu alespoň 30 minut, abyste odstranili vzduch a vlhkost. Vakuum by mělo dosáhnout a udržovat hluboké vakuum (blízko 0 PSI).
5. Dobijte systém: Podle pokynů na dobíjecí sadě pomalu přidávejte chladivo a sledujte měřidla, abyste se ujistili, že dosáhnete správného tlaku pro okolní teplotu. Váš návod k obsluze může obsahovat grafy tlaku.
6. Pozorujte a zkontrolujte: Po dobití spusťte AC systém a sledujte správné chlazení. Pokud stále nechladí správně, pravděpodobně máte netěsnost, kterou je třeba vyřešit odborníkem.
Znovu důrazně doporučujeme, abyste svůj Plymouth Breeze z roku 1996 vzali kvalifikovanému technikovi automobilové klimatizace. Nesprávná manipulace s chladivy může být nebezpečná pro vaše zdraví a životní prostředí. Náklady na profesionální opravu jsou mnohem nižší než náklady na poškozený AC kompresor nebo jiné komponenty v důsledku nesprávného dobíjení vlastními silami.
