* Pohon zadních dvířek směšovače AC: Jedná se o malý motor, který řídí směr proudění vzduchu (horký/studený). Pokud nefunguje správně nebo se zasekl, může být zaseknutý v nastavení horkého vzduchu, i když zadní kompresor klimatizace funguje. Toto je běžný bod selhání.
* Zadní spojka kompresoru klimatizace: Zatímco přední kompresor pracuje, spojka zadního kompresoru může selhat. Tím se zabrání cirkulaci chladiva do zadního výparníku. Pozorně poslouchejte blízko zadního kompresoru klimatizace – při sepnutí spojky byste měli slyšet cvaknutí. Pokud nekliká nebo je cvakání slabé, spojka může být špatná.
* Nízká hladina chladiva v zadním systému: I když je přední systém v pořádku, zadní systém může prosakovat, což má za následek nízkou hladinu chladiva. Tím by se zabránilo chlazení. Únik může být kdekoli v zadním potrubí, výparníku nebo kompresoru.
* Ucpaný nebo omezený zadní výparník: Prach, nečistoty nebo jiné překážky mohou blokovat proudění vzduchu zadním výparníkem a bránit správnému chlazení.
* Problémy se zadním výparníkem: Samotný výparník může selhat nebo zamrznout (i když je to méně pravděpodobné, pokud přední systém funguje správně). Zamrzlý výparník je obvykle výsledkem nízkého množství chladiva.
* Problémy s kabeláží: Problém s kabeláží specifickou pro zadní AC systém (spálená pojistka, poškozený vodič, špatné spojení) může zabránit tomu, aby kompresor nebo motor ventilátoru dostaly energii. Zkontrolujte pojistky specificky související se zadním AC.
* Motor zadního ventilátoru: I když je to méně pravděpodobné, pokud máte proudění vzduchu (pouze horký vzduch), vadný motor ventilátoru může výrazně omezovat proudění vzduchu.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte zadní ovládací prvky AC: Ujistěte se, že je zadní AC zapnutý, nastavený na „studený“ a rychlost ventilátoru je dostatečná.
2. Poslouchejte spojku zadního kompresoru klimatizace: Cvaká to, když je systém zapnutý?
3. Zkontrolujte motor zadního ventilátoru: Zajistěte, aby motor ventilátoru běžel a pohyboval dostatečným množstvím vzduchu.
4. Zkontrolujte zadní pojistky AC: Najděte pojistky speciálně pro zadní AC systém a ujistěte se, že nejsou spálené.
5. Odborná kontrola: Vzhledem ke složitosti více systémů klimatizace je nejspolehlivějším přístupem odvézt vozidlo ke kvalifikovanému technikovi klimatizace. Mají specializované vybavení pro diagnostiku netěsností, kontrolu hladiny chladiva a účinné testování součástí.
Bez správných nástrojů a zkušeností je diagnostika přesného problému obtížná. Profesionál může rychle určit příčinu a provést nezbytnou opravu.
