* A 4WD 4L60E přenos: Toto je nejviditelnější požadavek. Nelze jednoduše přizpůsobit případ 2WD; Potřebujete přenosový případ speciálně navržený pro provoz 4WD. To zahrnuje správnou planetovou převodovku, výstupní hřídel a samotné pouzdro.
* případ převodu: Budete potřebovat převodový případ vhodný pro rok vašeho vozidla, značku a model. Tím se zvládne rozdělení energie na přední a zadní nápravy. To není jen šroub; Pravděpodobně bude vyžadovat adaptérové desky nebo úpravy v závislosti na vašem vozidle.
* hnací hřídele: Pro přenos energie na přední nápravu budete potřebovat přední hnací hřídel. Délka a konfigurace budou specifické pro vaše vozidlo a použité přenosové případy. Zadní hnací hřídel může také potřebovat úpravy nebo výměnu v závislosti na výstupu přenosu.
* komponenty přední nápravy (pokud již není přítomno): Pokud vaše vozidlo nebylo původně vybaveno 4WD, budete potřebovat kompletní sestavu přední nápravy, včetně diferenciálních, náprav, rozbočovačů a odpružení. Jedná se o hlavní závazek zahrnující významné úpravy rámce a pozastavení vašeho vozidla.
* modifikace kabelového svazku (pravděpodobně): Systém 4WD bude vyžadovat další zapojení pro přenos a možná i další komponenty související s 4WD. To může zahrnovat sestřih do existujícího postroje nebo instalaci nového.
* počítačové programování (možná): Počítač vozidla musí být naprogramován tak, aby rozpoznal systém 4WD. To často vyžaduje profesionální skenovací nástroj.
* Řídicí modul/přenosový případ: Nastavení 4WD potřebuje řídicí modul pro správu zapojení a uvolnění předního rozdílu. Některé případy přenosu používají pohon řízený tímto modulem.
v souhrnu: Toto není jednoduchá výměna šroubů. Je to hlavní mechanická a možná elektrická revize, která je daleko za rozsahem typického přenosového swapu. Náklady, složitost a požadované odborné znalosti dělají tento projekt nejvhodnější pro zkušenou mechaniku s přístupem ke specializovaným nástrojům a vybavení. Je často nákladově efektivnější a praktičtější pro nákup vozidla již vybaveného 4WD.
