I kdybyste * mohli * nějak přimět, aby se vešly, zvýšení výkonu by nebylo jednoduchým výpočtem. Výsledek do značné míry závisí na mnoha faktorech včetně:
* Použité specifické hlavy Corvette: Různé roky a modely Corvette měly různé hlavy s různými velikostmi portů, objemy komory a charakteristikami toku. Sada hlav z pozdně modelu vysoce výkonné Corvette by nabídla výrazně více potenciálu než ty z dřívějšího modelu s nižší výstup.
* Zbytek komponent motoru: Vačkový hřídel, sací potrubí, výfukový systém a další části musí být kompatibilní a přiměřeně dimenzované, aby mohly pracovat s vyššími plynoucími hlavami. Použití hlav Corvette na skladě 305 s malou vačkou a restriktivním výfukem vážně omezí zisky výkonu.
* kvalita úprav: Pro realizaci plného potenciálu hlav je zásadní správné obrábění, přenosování a ventilu. Špatně provedené úpravy by mohly dokonce * snížit * výkon.
Hypotetické zvýšení HP (s významnými úpravami):
Pokud by bylo vše dokonale sladěno a pečlivě upraveno, můžete * vidět zisk 50-100 koňských sil, potenciálně více v závislosti na použitých hlavách Corvette a úrovni podpůrných úprav. Realistické očekávání by však bylo výrazně menší, pokud by se některé části nezměnily, aby se maximalizovaly charakteristiky toku hlav.
Stručně: I když je teoreticky možné * přizpůsobit Corvette Heads, je to nepraktické a drahé. Zisky výkonu jsou vysoce variabilní a silně závisí na celém sestavení motoru. Obvykle je mnohem efektivnější a nákladově efektivnější zaměřit se na další upgrady pro 305, jako je lepší vačkový hřídel, sací potrubí a výfukový systém.
