Dvě automobilky připravují novinky v oblasti spotřeby paliva pro řadu pickupů, které každá z nich vyrábí. Honda otočila hlavu se svým Ridgeline, zatímco Ford zintenzivnil svou hru s několika různými nákladními vozy, které přinesly velmi působivé hodnocení spotřeby paliva. Podle Edmundse Ford vyrábí pickup, který má nejvyšší hodnocení spotřeby paliva. Která to je a co může nabídnout?
Ford Ranger, který byl poprvé představen v Jižní Africe asi 10 před lety tento měsíc představila svůj nejnovější model. https://t.co/VqQQ4L2fzS
— Denní odeslání (@Dispatch_DD) 2. října 2021
Nákladní vozy nejsou obecně známé tím, že by měly vynikající odhady EPA, ale Ford přišel na to, jak svým zákazníkům nabídnout úsporu paliva pomocí pickupu Ranger. Tento náklaďák je ve středním rozsahu a na dálnici může dostat kolem 26 mpg, zatímco na městských silnicích nabízí 21 mpg. K dosažení tohoto cíle má Ranger několik kritických součástí vybavení.
Pod kapotou najdete 2,3litrový čtyřválcový motor EcoBoost Inline, který produkuje 270 koní s točivým momentem 310 lb-ft. To je dostatek výkonu pro tažení až 7 500 liber s přidaným paketem pro tažení přívěsu. Užitečná nosnost je 1 860 liber. S motorem je spárována 10stupňová automatická převodovka.
Model Ranger získává nejlepší kilometrový výkon s pohonem zadních kol. Pokud zvolíte pohon všech čtyř kol, dostanete pouze přibližně 24 mpg při cestování po dálnici a 20 mpg na městských silnicích.
Takže za dostupnou cenu kolem 25 000 $ počáteční ceny získáte pick-up pro pět cestujících v několika různých úrovních výbavy, z nichž každá nabízí své vlastní užitečné funkce, jako je 4G WiFi, prémiová látková sedadla a duální 4,2palcové obrazovky produktivity. Největší nevýhodou je jeho spolehlivost, která byla podle Consumer Reports hodnocena dvěma z pěti.
2022 Ford Maverick bližší pohled? pic.twitter.com/bcDuWOvWyo
— Autoblog (@therealautoblog) 7. října 2021
Pro modelový rok 2022 Ford uvede na trh nový pickup Maverick, od kterého se očekává, že udělá vlny. První hybridní nákladní vozidlo plné verze, které vstoupilo na trh, Maverick nabízí spoustu úložného prostoru, prostor pro pět dospělých cestujících a nejlepší na tom je, že se odhaduje, že ve městě ujede přibližně 40 mpg a dojezd kolem 500 mil. jedna nádrž plynu.
Pohání jej 2,5litrový čtyřválec kombinovaný s elektromotorem o výkonu 191 koní a točivém momentu 155 lb-ft. Spárována s ním je plynulá automatická převodovka, která umožňuje Mavericku táhnout až 2000 liber. Užitečná nosnost je stále působivých 1 500 liber, což je přibližně hmotnost čtyřkolky.
Je příliš brzy říkat, jak spolehlivý by mohl být, ale protože se Ford pyšní tím, že se nespokojí s ničím menším než s pevným vozem Ford, může se ukázat jako odolný pickup. Podle Ford's Media Center je očekávaná počáteční cena Mavericku 19 995 $ za základ.
Zatímco Ford Ranger a Maverick nabízejí vynikající počty najetých kilometrů, v sestavě je více pickupů. Ford F-150 Turbo Diesel a F-150 Hybrid si našly cestu do seznamu U.S News’ Best Gas Mileage of 2021.
Dieselový model začíná na 42 440 dolarech a nabízí 23 mpg v kombinaci s 3,0litrovým motorem V6. Je dimenzován na tažení až 14 000 liber a tažení přibližně 3 325 liber v korbě kamionu. Hybridní F-150 dostane 25 mpg v kombinaci s elektromotorem a 3,5litrovým motorem V6 EcoBoost spárovaným s desetistupňovou převodovkou. Základní cena je o něco nižší než u dieselového modelu, a to 42 120 dolarů.
Pokud jde o pickupy, najeté kilometry byly obvykle nižší na seznamu věcí, které jsme chtěli v našich náklaďácích, protože nikdy nemohli získat mnoho. S pokrokem v technologii je úspora paliva u pickupu věcí, na kterou se můžete těšit, zejména proto, že Ford se svými modely Ranger a Maverick bourá.
