možné příčiny:
* selhání alternátoru: To je nejčastější příčina. Alternátor je zodpovědný za výrobu elektřiny pro nabíjení baterie při běhu motoru. Neúspěšný alternátor nevyvolává žádný poplatek.
* rozbitý nebo volný pás alternátoru: Dokonce ani funkční alternátor nabije baterii, pokud je pás, který bude rozbitý nebo příliš volný. To zabraňuje točení alternátoru.
* špatná baterie: Přestože je méně pravděpodobný, pokud měřič nevykazuje * NO * nabíjení, zcela mrtvá nebo vážně degradovaná baterie nemusí přijmout nabíjení, i když alternátor funguje.
* problémy s zapojením: Poškozené nebo zkorodované vodiče v nabíjecím systému (mezi baterií, alternátorem a regulátorem napětí) mohou zabránit tomu, aby se náboj dosáhl baterie nebo měřiče.
* selhání regulátoru napětí (vnitřní alternátor): Regulátor napětí řídí výstup alternátoru. Vadný regulátor může zabránit správnému nabíjení.
* Vadný měřič systému nabíjení: I když je méně běžný, samotný měřič by mohl být nefunkční a poskytnout falešné čtení. To je méně pravděpodobné, pokud je baterie rozhodně vyčerpána.
kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte pás alternátoru: Vizuálně prohlédněte opasek, zda nedochází k prasklinám, roztřesu nebo prokluzu. Pokud je rozbitá, vyměňte jej. Pokud je uvolněná, upravte napětí (pro správný postup poraďte s příručkou svého vlastníka).
2. testujte alternátor: K tomu budete potřebovat multimetr. Při běhu motoru změřte napětí na terminálech baterie. Měl by číst mezi 13,5 a 14,5 volty. Dolní hodnocení označuje problém s regulátorem alternátoru nebo napětí. Alternátor pro vás můžete také provést testování automatického úložiště.
3. Zkontrolujte terminály a připojení baterie: Vyčistěte jakoukoli korozi z terminálů baterie a kabel končí drátěným kartáčem a roztokem sody. Zajistěte, aby byla všechna připojení těsná a bezpečná.
4. Zkoušejte baterii: Nechte lokální automatické úložiště vyzkoušejte baterii a určete její stav. Slabá nebo mrtvá baterie nemusí zaregistrovat nabíjení, i když alternátor funguje.
5. Zkontrolujte zapojení: Vizuálně zkontrolujte kabelový svazek připojený k alternátoru a baterii pro jakékoli zjevné poškození (zlomení, roztřepení, koroze).
Pokud se vám nelíbí, pracujete na elektrickém systému vašeho automobilu:
* vezměte to na mechanik: Kvalifikovaný mechanik může problém přesně diagnostikovat a provést potřebné opravy. Toto je nejbezpečnější a často nejúčinnější přístup, zejména pokud vám chybí zkušenosti s elektrickými systémy automobilů.
Pamatujte nejprve bezpečnost! Před prací na libovolné části nabíjecího systému odpojte negativní terminál baterie.
