1. Zkontrolujte relé palivového čerpadla:
* Umístění: Najděte manuál svého vlastníka nebo online zdroj (jako je fórum určené S10S) a najděte relé palivového čerpadla. Často je pod kapotou v pojistkovém boxu nebo pod přístrojem.
* testování: Nejjednodušší zkouškou je zaměnit relé palivového čerpadla relé stejného aperage z jiného obvodu (např. Relé pracovního rohu - , ale pouze pokud je to stejné hodnocení proudu; jinak riskujete poškození komponent ). Pokud problém zmizí, našli jste vadné relé. Pokud ne, přejděte k dalšímu kroku.
2. Zkontrolujte spínač setrvačnosti palivového čerpadla:
* Umístění: Toto bezpečnostní zařízení je obvykle umístěno pod přístrojem nebo v motorovém prostoru. Je navržen tak, aby snížil napájení palivového čerpadla při srážce.
* testování: Vyhledejte malé červené tlačítko na spínači. Stiskněte to. Pokud se objeví zpět, pravděpodobně to funguje. Pokud zůstane, musí být resetován (po tlaku by měl vyskočit zpět). Pokud je rozbitá, vyměňte jej.
3. Zkontrolujte pojistku palivového čerpadla:
* Umístění: Pojistková skříňka je obvykle umístěna pod kapotou nebo pod přístrojem. Poraďte se s příručkou svého majitele a najděte pojistku pro palivové čerpadlo.
* testování: Vizuálně zkontrolujte pojistku. Pokud je foukaný (vodič uvnitř je rozbitý), vyměňte jej pojistkou stejného hodnocení amperage.
4. Zkontrolujte napájení na palivovém čerpadle:
* Access: Budete muset přistupovat k palivovému čerpadlu. To obvykle vyžaduje upuštění palivové nádrže (více zapojeného procesu) nebo přístupu k ní přes postel nákladního automobilu v závislosti na modelu. UPOZORNĚNÍ:Pracujte v dobře větrané oblasti a před prací poblíž palivových vedení odpojte zápornou terminálu baterie.
* testování: Pomocí zkušebního světla nebo multimetru zkontrolujte napájení na konektoru palivového čerpadla. Měli byste mít sílu, když je zapálení zapnuto (ale ne nutně při klikání). Žádný napájení nenaznačuje problém v systému zapojení, relé nebo zapalování.
5. Zkontrolujte palivové čerpadlo:
* testování: Pokud máte napájení u čerpadla, ale stále to není spuštěno, samotné čerpadlo je pravděpodobně vadné a je třeba jej vyměnit. To vyžaduje odstranění palivového čerpadla, což je obecně složitější úloha zahrnující upuštění palivové nádrže.
6. Zvažte další faktory:
* nízké palivo: Ujistěte se, že máte v nádrži palivo!
* ucpaný palivový filtr: Ucpaný filtr omezí tok paliva, takže vypadají, že čerpadlo nefunguje. Nahradit je relativně levné, takže stojí za to zkontrolovat.
* regulátor tlaku paliva: Tato součást reguluje tlak paliva. Vadný regulátor může zabránit dostatečnému dopadu paliva. Testování vyžaduje měřidlo tlaku paliva.
Důležité poznámky:
* nejprve bezpečnost: Práce s palivovými systémy zahrnuje potenciální nebezpečí požáru. Vždy pracujte v dobře větrané oblasti, odpojte záporný terminál baterie a vyhýbejte se jiskrům.
* konzultujte manuál pro opravu: Opravné příručky specifické pro váš Chevy S10 2.5L z roku 1986 poskytne podrobné diagramy a pokyny. To vám ušetří čas a frustrace.
* odborná pomoc: Pokud se vám nedaří pracovat na svém palivovém systému, je nejlepší vzít svůj vůz k kvalifikovaného mechaniku.
Dodržováním tohoto systematického přístupu byste měli být schopni určit příčinu problému palivového čerpadla. Nezapomeňte nahradit díly správnými specifikacemi pro vaše vozidlo.
