Zde je obecný obrys, ale Toto není úplný průvodce a konkrétní kroky se mohou lišit v závislosti na přesném modelu a úpravách konverze:
1. Příprava:
* konzultujte manuál pro opravu: Získejte příručku pro továrnu specifickou pro vaši dodávku Ford E150 z roku 1999. To je zásadní pro přesné postupy a specifikace točivého momentu.
* Shromažďovat nástroje: Budete potřebovat širokou škálu nástrojů, včetně různých klíčů, zásuvek, šroubováků, kleště, systému obnovy chladicího kapaliny, vakuového čerpadla (k odvzdušnění systému) a případně specializované nástroje pro přístup k jádru topení.
* bezpečnostní opatření: Odpojte negativní terminál baterie. Noste bezpečnostní brýle a rukavice. Pracujte v dobře větrané oblasti, protože budete pracovat s chladicí kapalinou.
* vypouštěcí chladicí kapalina: Úplně vypusťte chladicí systém motoru.
2. Přístup k jádru topení:
* odstranění palubní desky (pravděpodobně): To je nejnáročnější část. Pravděpodobně budete muset částečně nebo úplně odstranit přístrojovou desku. To zahrnuje odpojení různých komponent - kabelové kabely, ovládací prvky HVAC atd. Pořizujte spoustu obrázků a vše pečlivě označte, když se rozebíráte. Některé konverzní dodávky mohou mít vlastní dashboardy, což ztěžuje to.
* Přístupový panel (možný, ale méně pravděpodobný): Některé dodávky by mohly mít přístupový panel za rukavice nebo pod pomlčkou, která umožňuje snadnější přístup. Zkontrolujte příručku pro opravu.
3. Nahrazení jádra ohřívače:
* Odpojte jádrové hadice ohřívače: Pečlivě odpojte jádro hadic topení. Mají kontejnery připraveny zachytit zbývající chladicí kapalinu.
* Odstraňte jádro ohřívače: To se bude lišit v závislosti na designu vaší dodávky. Možná budete muset odstranit okolní komponenty (jako je motor dmychadla), abyste se k nim dostali. Jádro je obvykle drženo na místě upínami nebo šrouby.
* Nainstalujte nové jádro ohřívače: Pečlivě nainstalujte nové jádro ohřívače a zajistěte, aby byl správně usazen.
* Znovu připojte jádrové hadice ohřívače: Znovu připojte jádrové hadice ohřívače a zajistěte, aby byly bezpečně připojeny a bez úniku.
4. Opětovné sestavení:
* znovu sestavte řídicí panel: Pečlivě znovu sestavte palubní desku a všechny související komponenty. Viz vaše obrázky a štítky. Zkontrolujte všechna připojení.
* doplňte chladicí kapalinu: Naplňte chladicí systém správným typem a množstvím chladicí kapaliny.
* odvzdušňuje chladicí systém: K odstranění vzduchových kapes z chladicího systému použijte vakuové čerpadlo nebo metodu „burping“. To je rozhodující pro zabránění přehřátí.
* testujte systém: Spusťte motor a zkontrolujte úniky. Spusťte topení, abyste zajistili, že funguje správně. Monitorujte měřič teploty.
Důležité úvahy:
* variace konverze: Specifický postup se bude velmi lišit v závislosti na výrobci konverzního dodávky a provedených úpravách.
* odborná pomoc: Toto je složitá práce. Pokud se vám nepohodlí s pokročilým automobilovým opravou, důrazně se doporučuje převést na kvalifikovaný mechanik specializující se na automobilové systémy HVAC. Náklady na profesionální opravu budou pravděpodobně nižší než náklady na poškození vaší dodávky během pokusu o zakořeněné kutily.
Tento obrys je přehled na vysoké úrovni. Bez opravné příručky specifické pro model a konverzi vašeho dodávky by pokus o tuto opravu mohlo vést k významnému poškození. vždy upřednostňujte bezpečnost a poraďte se s profesionálem, pokud si nejste jisti jakýmkoli krokem.
