1. Zkontrolujte žárovky:
* zřejmý první krok: Vyměňte žárovku brzdového světla řidiče. I když to vypadá * v pořádku, mohlo by to být spáleno nebo mít slabé vlákno. Když jste na tom, vyměňte také boční žárovku spolujezdce. Jedná se o pravděpodobně jednorázové žárovky pouze pro brzdová světla (nebudou mít spuštěné světelné vlákno).
2. Zkontrolujte žárovky a zásuvky:
* integrita vlákna: Pečlivě prozkoumejte staré žárovky. Pokud je vlákno rozbité, našli jste svůj problém.
* Socket Contact: Hledejte korozi nebo poškození v zásuvce žárovky. Kontakty vyčistěte drátěným kartáčem nebo brusným papírem. Ujistěte se, že žárovka je dobrý kontakt s zásuvkou.
3. Zkontrolujte zapojení:
* kabelový svazek: Toto je nejpravděpodobnější viník. Vyhledejte kabelový svazek pro brzdová světla. Pravděpodobně bude běžet podél rámu nebo pod autem poblíž zadních světla. Vizuálně ji zkontrolujte, zda nejsou přestávky, třpyt nebo korozi, zejména poblíž strany řidiče.
* připojení: Zkontrolujte všechny konektory a spoty podél postroje, zda nejsou pro bezpečná a čistá připojení. Koroze může narušit elektrický tok. Odpojte a znovu připojte každé připojení, abyste zajistili dobrý kontakt.
* země: Špatná půda je běžnou příčinou elektrických problémů. Uzemňovací vodič pro zadní světla by měl být připojen k tělu vozu poblíž sestavy zadního světla. Toto spojení důkladně vyčistěte.
4. Test s multimetrem (nejlepší přístup):
* test kontinuity: Multimetr je nezbytný pro definitivní diagnózu. Budete muset otestovat kontinuitu v kabelovém obvodu.
* Zapněte brzdová světla.
* nastavte multimetr na nastavení kontinuity (obvykle reprezentovaný symbolem diody).
* sondu konektorů kabelového svazku na zadní straně. Zkontrolujte kontinuitu mezi brzdovým světlem na boční zásuvce řidiče a vhodným vodičem při přepínači brzdového světla. Měli byste mít kontinuitu * pouze *, když je brzdový pedál stlačen. Pokud ne, někde dojde k přestávce.
* Opakujte test na straně spolujezdce (měla by ukázat kontinuitu). To pomáhá ověřit, že celkový obvod funguje.
* test napětí:
* Nastavte multimetr pro měření napětí DC.
* s lisovaným pedálem brzdy vyzkoušejte napětí na boční žárovce řidiče. Měli byste vidět napětí baterie (asi 12 voltů). Pokud ne, problém je proti proudu od žárovky.
5. Přepínač brzdového světla:
* Spínací operace: Přepínač brzdového světla je umístěn poblíž brzdového pedálu. Je to jednoduchý přepínač, který se uzavře, když stisknete pedál. Otestujte jeho provoz. Jednoduchý test kontinuity s multimetrem by měl ověřit jeho provoz. Pokud je přepínač vadný, je třeba jej vyměnit.
specifické pro Impala z roku 1964:
* diagramy zapojení: Najděte schéma zapojení specifického pro vaši Impala z roku 1964. Jsou neocenitelné pro sledování cest zapojení. Najdete je online prostřednictvím různých zdrojů (např. Klasická fóra automobilů, dodavatelé online dílů).
* problémy s uzemněním: Starší auta mohou mít významné problémy s uzemněním. Špatné uzemnění může způsobit přerušované nebo úplné selhání obvodů osvětlení.
Pokud vám není pohodlně pracovat s elektrickými systémy automobilů, vezměte svou Impalu na mechanika specializujícího se na klasická auta. Práce na elektrickém systému vyžaduje opatrnost; Nesprávné zapojení může poškodit elektrické komponenty vozu nebo dokonce představovat nebezpečí požáru.
