1. komprese: Když tlačíte dolů na auto, stlačíte pružinu uvnitř. Tato akce ukládá potenciální energii na jaře. Přemýšlejte o tom jako na natažení gumové pásma - čím více ji natahujete, tím více energie ukládá.
2. uvolnění: Když uvolníte auto, stlačená pružina se rozšiřuje a přeměňuje svou potenciální energii na kinetickou energii, což je energie pohybu. To způsobí, že se auto pohybuje vpřed.
3. tření: Pohyb automobilu bude nakonec zpomalen třením z kol a povrchem, který se pohybuje dál. Toto tření převádí kinetickou energii zpět na tepelnou energii, která se rozptyluje do životního prostředí.
V zásadě automatické vozidlo v podstatě používá pružinu k dočasnému ukládání mechanické energie a poté ji uvolněno k napájení jeho pohybu.
