* Nesprávné nastavení sytiče: Když je motor studený, je zapnutý sytič, který obohacuje směs vzduchu a paliva pro usnadnění startování. Jak se motor zahřeje, sytič by se měl postupně odpojit, což umožní, aby se směs stala chudší. Pokud není sytič správně seřízen, může zůstat zapnutý i poté, co motor dosáhne provozní teploty, takže směs bude příliš bohatá. To může způsobit špatný chod motoru a jeho zhasnutí.
* Vadný karburátor: Karburátor je zodpovědný za smíchání vzduchu a paliva do správného poměru pro spalování. Pokud karburátor nefunguje správně, nemusí být schopen správně promíchat vzduch a palivo, což způsobí ztrátu výkonu.
* Zapalovací svíčky nejsou správně mezery. Pokud nejsou zapalovací svíčky správně rozevřené, může být nesprávné načasování zapalování. To může způsobit ztrátu výkonu motoru a srážení.
* Úniky vakua: Úniky podtlaku mohou způsobit, že motor běží chudý, což může vést ke ztrátě výkonu a srážení.
* Palivové čerpadlo: Pokud palivové čerpadlo nefunguje správně, motor nemusí být schopen načerpat potřebné množství paliva pro hladký chod.
* Distributor :V distributoru jsou umístěny zapalovací body a je odpovědný za zajištění distribuce jiskry na zapalovací svíčky ve správném pořadí. Pokud je rozvaděč vadný, může to způsobit ztrátu výkonu motoru a jeho srážení.
* Palivový filtr :Ucpaný palivový filtr může omezit tok paliva do motoru, což může způsobit ztrátu výkonu a sání motoru.
