Jak zkalibrujete rozvody u králíka VW z roku 1984?

1. Shromážděte své nástroje. Budete potřebovat:

* Světlo časování

* Klíč

* Šroubovák

* Spároměr

* Klíč na zapalovací svíčky

2. Připravte motor.

* Vypněte motor a nechte jej vychladnout.

* Odpojte záporný pól baterie.

* Odstraňte uzávěr rozdělovače.

* Odstraňte kabely zapalovacích svíček ze zapalovacích svíček.

* Vyjměte zapalovací svíčky.

3. Najděte časové značky.

* Časové značky jsou umístěny na řemenici klikového hřídele a bloku motoru.

* Řemenice klikového hřídele má zářez, který je zarovnán se značkou na bloku motoru.

* Blok motoru má řadu značek, které označují různé stupně časování.

4. Nastavte časování.

* Pomocí klíče otáčejte řemenicí klikového hřídele, dokud není zářez na řemenici zarovnaný se značkou na bloku motoru.

* Pomocí šroubováku nastavte rozdělovač, dokud se kontaktní body nezačnou otevírat.

* Pomocí spároměru změřte mezeru mezi kontaktními body. Mezera by měla být 0,018 palce.

5. Nainstalujte zpět zapalovací svíčky, víčko rozdělovače, kabely zapalovacích svíček a záporný pól baterie.

6. Nastartujte motor a zkontrolujte časování.

* Ke kontrole načasování použijte kontrolku časování.

* Časování by mělo být nastaveno na 10 stupňů před horní úvratí (BTDC).

POZNÁMKA: Nejlepších výsledků dosáhnete použitím časovacího světla typu stroboskop.