Nesprávný převodový poměr: Přední a zadní diferenciál čtyřkolky mají různé převodové poměry, aby se zohlednily různé otáčky kol při zatáčení a aby se kolům poskytl odpovídající točivý moment. Použití předního diferenciálu jako zadního pravděpodobně povede k nesprávnému převodovému poměru, což ovlivní ovladatelnost, výkon a jízdní vlastnosti ATV.
Nesouosost hnacího ústrojí: Přední a zadní diferenciál čtyřkolky jsou navrženy tak, aby byly instalovány ve specifických polohách, aby bylo zajištěno správné vyrovnání součástí hnacího ústrojí. Použití předního diferenciálu jako zadního může mít za následek nesouosost hnacího hřídele, což může způsobit vibrace, nadměrné opotřebení a potenciální poškození součástí hnacího ústrojí.
Zvýšený stres: Použití předního diferenciálu jako zadního diferenciálu klade další tlak na diferenciál a další součásti hnacího ústrojí. Přední diferenciál není konstruován tak, aby zvládal vyšší točivý moment a zatížení, které obvykle působí na zadní diferenciál. To může vést k předčasnému opotřebení, selhání diferenciálu a potenciálním bezpečnostním rizikům.
Je důležité používat správný diferenciál pro každou konkrétní aplikaci, aby byla zajištěna správná funkce, bezpečnost a dlouhá životnost ATV. Pokud potřebujete vyměnit zadní diferenciál na své čtyřkolce Honda 450, doporučuje se použít náhradní díl výrobce originálního vybavení (OEM) nebo vysoce kvalitní náhradní díl, který je speciálně navržen pro zadní polohu vaší čtyřkolky.
