Jak hybridní auto získává svou sílu?

Hybridní automobil kombinuje tradiční spalovací motor (ICE) s elektromotorem a baterií pro dosažení lepší spotřeby paliva a snížení emisí. Zde je přehled toho, jak hybridní auto získává svůj výkon:

1. Spalovací motor: ICE v hybridním autě funguje podobně jako konvenční vozidlo na benzínový pohon. Spaluje palivo (obvykle benzín), aby generoval energii a poskytoval mechanickou energii kolům.

2. Elektromotor: Elektromotor v hybridním autě plní dvě základní funkce:

- Asistence ICE: Během zrychlení nebo když je potřeba vyšší výkon, může elektromotor pracovat ve spojení s ICE, aby poskytl dodatečný točivý moment a snížil zatížení benzínového motoru.

- Rekuperační brzdění: Když auto brzdí nebo zpomaluje, elektromotor se přepne do režimu generátoru a zachytí kinetickou energii, která by se jinak ztratila jako teplo. Tato energie je následně přeměněna na elektřinu a uložena v baterii.

3. Baterie: Baterie v hybridním voze ukládá elektrickou energii generovanou elektromotorem při rekuperačním brzdění a v případě potřeby také dodává energii elektromotoru.

4. Power Control Unit (PCU): PCU je mozkem hybridního systému. Řídí tok energie mezi ICE, elektromotorem a baterií. Určuje, kdy použít samotný ICE, samotný elektromotor nebo kombinaci obou, na základě faktorů, jako jsou jízdní podmínky, úroveň nabití baterie a požadavky řidiče.

5. Režimy hybridního pohonu: Většina hybridních vozů nabízí různé jízdní režimy, které řidiči umožňují optimalizovat výkon vozu a spotřebu paliva. Tyto režimy mohou zahrnovat:

Hybridní: Toto je výchozí režim, ve kterém ICE a elektromotor spolupracují podle potřeby, aby byla zajištěna optimální spotřeba paliva.

- EV: V tomto režimu jede vůz výhradně na elektromotor využívající energii z baterie. ICE se aktivuje pouze tehdy, když je baterie vybitá.

- Sport: Tento režim upřednostňuje výkon, přičemž ICE a elektromotor spolupracují na maximalizaci výkonu.

V souhrnu lze říci, že hybridní vůz může získat svůj výkon z ICE, elektromotoru nebo kombinace obou. Jednotka PCU řídí tok energie a optimalizuje účinnost systému na základě jízdních podmínek a preferencí řidiče. Kombinací ICE s elektromotorem a baterií dosahují hybridní vozy lepší spotřeby paliva a produkují nižší emise ve srovnání s konvenčními vozidly pouze na benzin.