- Slabá nebo vybitá baterie: Zkontrolujte napětí baterie pomocí multimetru. Pokud je nižší než 12,6 V, může být baterie příliš slabá na nastartování motoru.
- Uvolněné nebo zkorodované kontakty baterie: Zkontrolujte svorky baterie, zda nejsou uvolněné nebo zkorodované. Pokud jsou volné, utáhněte je. Pokud jsou zkorodované, očistěte je drátěným kartáčem a naneste inhibitor koroze.
– Špatné kabely baterie: Zkontrolujte kabely baterie, zda nejsou poškozené nebo zkorodované. Pokud jsou poškozené, vyměňte je.
– Špatný startér: Startér může být poškozený nebo opotřebovaný.
- Uvolněné nebo zkorodované připojení startéru: Zkontrolujte spoje startéru, zda nejsou uvolněné nebo zkorodované. Pokud jsou volné, utáhněte je. Pokud jsou zkorodované, očistěte je drátěným kartáčem.
- Špatný solenoid: Solenoid je malý elektrický spínač, který zapíná startér. Pokud je to špatné, startér se nezapne.
- Špatný spínač zapalování: Klíčovou součástí startovacího systému je spínač zapalování. Pokud je to špatné, startér nedostane signál k zapnutí.
- Špatný bezpečnostní spínač neutrálu: Bezpečnostní spínač neutrálu zabraňuje nastartování motoru při zařazeném rychlostním stupni. Pokud je špatný, startér se nezapne.
- Nízká hladina paliva
- Vadné zapalovací svíčky
- Ucpaný palivový filtr
- Špatné palivové čerpadlo
Pokud žádná z těchto příčin problém nevyřeší nebo nemůžete problém diagnostikovat sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
