Není pravda, že se auto při zapnuté klimatizaci přehřívá. Ve skutečnosti je systém klimatizace v autě navržen tak, aby udržoval příjemnou teplotu uvnitř vozidla bez ohledu na venkovní teplotu. Klimatizační systém pomocí kompresoru stlačuje plynné chladivo, které je následně ochlazováno průchodem přes kondenzátor. Ochlazené plynné chladivo se poté expanduje a vede přes výparník, který absorbuje teplo ze vzduchu uvnitř vozu. Ochlazený vzduch je pak vháněn do kabiny vozu.
Stojí za zmínku, že když je klimatizace zapnutá, může to způsobit další zatížení motoru. V důsledku toho může motor pracovat tvrději a generovat více tepla. Chladicí systém vozu je však navržen tak, aby tuto zvýšenou tepelnou zátěž zvládl a udržoval optimální provozní teplotu.
