U manuální převodovky se vedle řadicí páky nachází schéma řazení, které vysvětluje, jak pákou správně pohybovat. Spojka je ovládána samostatným hydraulickým mechanismem. Díky správně vyváženému systému funguje spojka bez námahy a lze ji snadno modulovat. Pokud se spojkový pedál stane houbovitým nebo se změní bod uvolnění, může být nutné odvzdušnit hydraulický systém.
U automatické převodovky se musíte starat pouze o parkování (P), zpátečku (R), neutrál (N), jízdu (D3) a 1. rychlostní stupeň, 2. rychlostní stupeň a Drive Overdrive (D4). Také zobrazuje zvolenou polohu pomocí vizuálního indikátoru na sdruženém přístroji.
