Obrázky exteriéru auta, obrázky autosedaček, obrázky interiéru auta
2. Netěsnosti vakua: Úniky podtlaku mohou také přispívat k chodu motoru naprázdno. Pokud dojde k netěsnosti podtlakového systému, motor může ztratit podtlak potřebný pro správnou směs vzduchu a paliva a hladký chod naprázdno. To může vést k hrubému volnoběhu a vibracím.
3. Problémy se zapalováním: Problémy se zapalovacím systémem, jako jsou vadné zapalovací svíčky, opotřebované zapalovací kabely nebo nefunkční zapalovací cívka, mohou způsobit nerovnoměrné spalování paliva, což vede k hrubému volnoběhu a otřesům.
4. Nedostatečná dodávka paliva: Pokud je palivový filtr ucpaný, vstřikovače paliva jsou špinavé nebo selže palivové čerpadlo, motor nemusí mít dostatečné množství paliva. To může způsobit chudou palivovou směs, což má za následek vynechávání zapalování a otřesy během volnoběhu.
5. Problémy s měničem točivého momentu (automatická převodovka): U vozidel s automatickou převodovkou může být vadný měnič točivého momentu viníkem třesu při volnoběhu. Měnič točivého momentu je zodpovědný za přenos výkonu z motoru na převodovku. Pokud nefunguje správně, může způsobit vibrace motoru.
6. Problémy s převodovkou (ruční převodovka): V případě manuální převodovky mohou opotřebované součásti spojky, jako je kotouč spojky, přítlačný kotouč nebo vypínací ložisko, vytvářet nadměrné vibrace, když vůz běží na volnoběh se zařazeným převodovým stupněm.
7. Vadné snímače motoru: Některé senzory, jako je kyslíkový senzor nebo senzor hmotnostního průtoku vzduchu, hrají klíčovou roli při řízení směsi vzduchu a paliva a výkonu motoru. Pokud některý z těchto snímačů nepracuje správně, může to způsobit, že motor bude při volnoběhu neklidně běžet a třást se.
Identifikace přesné příčiny chvění při volnoběhu vyžaduje řádnou kontrolu a diagnostiku kvalifikovaným mechanikem. Je důležité nechat auto zkontrolovat co nejdříve, protože dlouhodobé třesení může znamenat závažnější základní problém, který může způsobit poškození motoru a dalších součástí.
