Ten humbuk kolem elektrických vozidel vám může snadno uniknout, co se děje pod kapotou! Jako vozidla budoucnosti jste si pravděpodobně v určitém okamžiku položili otázku:„Jak fungují elektromobily? No, toto rozdělení je pro vás!
Pokud jste někdy testovali elektromobil, víte, že ten humbuk je skutečný! Jsou elegantní, čisté a tišší než kostelní myš. V současné době je v USA více než 2,3 milionu EV, což je nárůst z pouhých 16 000 před deseti lety. Budoucnost je elektrická – o tom není pochyb!
Co se tedy děje uvnitř elektromobilu, díky kterému je tak cool? Jsme tu, abychom vám poskytli průvodce bez žargonu o tom, jak fungují elektrická auta, spolu s některými z nejčastějších otázek o jejich výkonu a údržbě.
Na rozdíl od běžných automobilů, které mají spalovací motory a jsou poháněny palivem, elektrická vozidla (nazývaná také Battery Electric Vehicles nebo BEV) používají dobíjecí lithium-iontové baterie které pohánějí elektromotor . Baterie EV se skládají z několika menších modulů, z nichž každý se skládá z mnoha bateriových článků o velikosti běžné baterie AAA. Lze je dobíjet připojením auta k nabíjecímu bodu, který odebírá elektřinu ze sítě.
Elektrická vozidlanepotřebují , protože nejsou závislá na benzínu ani naftě zapalovací svíčky , radiátory nebo karburátory . Prostor, kde obvykle sedí motor, lze použít jako zavazadlový prostor.
Abyste pochopili, jak elektromobil funguje, je důležité znát základní součásti. Části jsou následující:
Elektrická vozidla lze dnes rozdělit do čtyř širokých kategorií:
V závislosti na typu nabíjecích bodů a použitých autobaterií může úplné nabití elektromobilu trvat půl hodiny až 12 hodin. Takto vypadají doby nabíjení pro různé nabíjecí body EV:
Přečtěte si také :Státy s nejvyšším počtem nabíjecích bodů EV
Plně elektrická vozidla (BEV) se nemohou za jízdy nabíjet . Hybridní elektrická vozidla (HEV) mohou dobíjet své baterie pomocí rekuperačního brzdění – k dobití však musí auto běžet na benzín.
Ano, elektromobily mají převodovky. Na rozdíl od vícerychlostních převodovek u vozidel se spalovacími motory (ICE) však elektromobily mají pouze jednorychlostní převodovky . Důvodem je to, že elektromotor produkuje dostatek točivého momentu, aby poháněl vůz při jakýchkoli konkrétních otáčkách za minutu, čímž se eliminuje potřeba vytáčet auto.
Protože elektromobily mají jednorychlostní převodovky, nepotřebují ani spojku anepoužívají tradiční převodový systém . Obvykle jsou v elektromobilu pouze dva pedály – jeden pro zrychlení a druhý pro brzdění.
Elektrická vozidla nepotřebují olej protože motor se skládá z méně pohyblivých částí než konvenční spalovací motor. Může však potřebovat maziva, která pomáhají provozovat určité součásti, jako je převodovka, a také může vyžadovat výměnu chladicí kapaliny a brzdové kapaliny – což je potřeba kontrolovat pouze jednou ročně.
Auta na elektrický pohon nepotřebují výfuk protože nepoužívají žádná hořlavá paliva jako benzín nebo naftu. Nemají tradiční díly související s palivem, jako je palivová nádrž, čerpadlo a karburátor. Plug-in hybridy (PHEV) a hybridy (HEV) neprodukují žádné emise, když jsou v elektrickém režimu, ale potřebují výfuk pro emise při provozu na plyn.
Podle Americké automobilové asociace může jízda elektromobilem v chladném počasí snížit jeho dojezd téměř o 15 %. Navíc se pokles dosahu zvýší na 40 %, pokud během jízdy používáte vnitřní topení. Odborníci na elektromobily doporučují mít vždy k dispozici 20 % kapacity baterie, aby se zabránilo ztrátám způsobeným chladným počasím.
Podle Institute of Transportation Studies na UC Davis mají elektromobily průměrný dojezd 200 mil na jedno nabití. To se však může měnit v závislosti na kapacitě baterie použité ve voze. Tesla Model S má udávaný dojezd 396 mil na jedno nabití.
Přečtěte si také: Které elektrické vozidlo má nejdelší dojezd?
Hledáte nejlepší parkovací místa pro elektromobily, myčky aut, speciální nabídky pojištění elektromobilů a nabídky refinancování? Přihlaste se k předplatnému Way+ a ušetřete více než 1 000 $ ročně na výdajích za auto!
