Prodej elektrických vozidel (EV) se loni navzdory pandemii COVID-19 stabilizoval. Na Veloze se v roce 2020 ve Spojených státech prodalo více než 322 000 elektrických vozů. Ve skutečnosti se podíl Kalifornie na trhu elektrických vozidel v loňském roce zvýšil na téměř 9 % .
Zákazníci nakupující auta začínají přecházet na elektřinu, protože existuje více možností než kdykoli předtím. Nové položky jako Rivian R1T, Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E a Chevy Bolt EUV dosáhnout nižších cen, většího dojezdu a rychlejšího nabíjení než jejich předchůdci.
Se všemi těmito impulsy je čas zabývat se nabíjením. Jednou z největších překážek pro masové přijetí EV je zpoplatnění. Vzhledem k tomu, že nabíjení elektromobilu je trochu jiné než tankování benzínového auta (nebo motoru s vnitřním spalováním „ICE“), může to často zmást mnoho potenciálních kupců. Stručně řečeno, existují čtyři hlavní místa, kde lidé nabíjejí svůj elektromobil:1) přes noc doma, 2) přes den v práci a 3) po městě na veřejné nabíjecí stanici úrovně 2 a 4) poblíž sjezdů z dálnice. na veřejné rychlonabíjecí stanici DC.
Pokud řidiči elektromobilů nemají kde nabíjet doma, další nejlepší umístění je na pracovišti. Víte, auto drtivou většinu pracovního dne stojí nečinně. Během této doby by se mohl místo toho několik hodin nabíjet prostřednictvím nabíjecí stanice úrovně 2. S nabíjením na pracovišti by to negovalo potřebu domácího nabíjení, které trápí mnoho obyvatel bytů nebo bytů.
Nabíjení elektromobilu na pracovišti má mnoho výhod:
Jak vidíte, podniky mohou využít mnoha výhod nabíjení elektromobilů na pracovišti. Nejdůležitější je podle našeho názoru přilákat a udržet talenty zaměstnanců. Pokud by současný nebo budoucí zaměstnanec měl elektrický vůz, ale neměl přístup k domácímu nabíjení, nabíjení elektromobilu na pracovišti by jistě připadalo v úvahu mezi mnoha faktory při výběru zaměstnavatele.
Kromě toho, pokud by podnik někdy přešel svůj vozový park na elektrický, nutně by potřeboval nabíjecí stanice EV na pracovišti k nabíjení vozidel, když se nepoužívají. A pokud je tomu tak, podnik může také nainstalovat několik dalších stanic pro zaměstnance.
Pokud je tedy nabíjení elektromobilu na pracovišti něčím, co by vaši firmu mohlo zajímat, podívejte se na níže uvedené kroky, jak je nainstalovat.
Úplně prvním krokem k nabíjení elektromobilu na pracovišti je plánování. To zahrnuje určení, kolik nabíjecích stanic budete právě teď potřebovat, kolik nabíjecích stanic budete potřebovat za 5–10 let, která nabíjecí stanice a síť jsou nejvhodnější a kde chcete nabíjecí stanice umístit.
Při určování počtu nabíječek je důležité provést průzkum mezi zaměstnanci, protože mnozí z nich mohou mít v blízké budoucnosti plány na získání elektromobilu, pokud jej ještě nemají. I když jich prozatím může stačit několik, je nejlepší být připraven na nadcházející roky, protože elektromobily jsou stále populárnější.
Během tohoto kroku je nejlepší zapojit architekta a elektrotechnika. V mnoha případech může platit zákon o Američanech se zdravotním postižením (ADA). Tento federální zákon vyžaduje určitá přizpůsobení pro osoby se zdravotním postižením, což může ovlivnit rozsah práce a rozpočet. Kromě toho vám elektrotechnik pomůže určit, zda jsou na elektrickém panelu nutné nějaké elektrické upgrady.
Tento typ stavby vyžaduje povolení místního úřadu. Obvykle je toto povolení poměrně jednoduché, ačkoli ubytování ADA může vyžadovat další kontrolu ze strany města nebo okresu. Navíc je čas získat schválení nástroje, pokud je vyžadován upgrade služby.
Konečně instalace! Konečně nastal čas nainstalovat nabíjecí stanice pro elektromobily na pracovišti. Prostřednictvím licencovaného dodavatele tento krok zahrnuje veškerou fyzickou práci na zapojení nabíječek pro aktivaci.
I když tento druh projektu může stát několik tisíc dolarů, naštěstí mohou existovat nějaké slevové a motivační programy, které pomohou snížit náklady. Mnohé státy, energetické společnosti a/nebo letecké oblasti poskytují slevy pro nabíjecí stanice EV na pracovišti. V závislosti na lokalitě mohou tyto slevy pokrýt více než 50 % nákladů na projekt!
Posledním krokem v procesu je uvedení do provozu a zaškolení. Při uvádění do provozu je klíčové, aby vedoucí kanceláře znal ovládací panel sítě nabíječek. Budou muset nastavit síťový backend, který řídí různé funkce, jako jsou ceny, uživatelský přístup, limity zpoplatnění a další.
Kromě toho je důležité, aby jak vedoucí kanceláře, tak všichni zaměstnanci byli vyškoleni v používání nabíjecí stanice. Každý výrobce a design sítě jinak. Některé například poskytují přístup k nabíječce prostřednictvím karet RFID, zatímco jiné vyžadují přihlášení do aplikace pro chytré telefony. Poskytnutím školení bude každý uživatel nabíjecí stanice schopen úspěšně používat zařízení.
