Podporujeme dotazy čtenářů o elektrických vozidlech, nabíjení a čemkoli dalším, co se chcete dozvědět. Pošlete je prosím a my přimějeme naše odborníky, aby odpověděli a pozvali další lidi, aby přispěli prostřednictvím sekce komentářů.
Zde je nejnovější:
Ahoj Bryce
Včera jsme jeli do Torquay, abychom vyzkoušeli novou ultrarychlou nabíječku v klubu RACV. Nabíječku do auta jsem měl nastavenou na 100% úroveň. Když jsme se připojili, slibovalo, že se plně nabije za 24 minut. Zbývající dojezd před nabitím byl 290 km.
Po kávě s výhledem na golfové hřiště uvnitř klubu jsme se vrátili a zjistili, že se nabilo na úroveň 84 % (neboli 420 km) za 32 minut. (BTW:zaplatili jsme 6,98 $ za 17,45 kWh při 40 c za kWh).
Ultrarychlá nabíječka fungovala dobře. Nedostal jsem se na konec nesouladu mezi úrovní nabití hlášenou autem a dojezdem. Zdá se, že nabíjení se zpomaluje, když se baterie naplní nad 80 %.
Jaké máte zkušenosti s odpovídajícími procenty nabití a zbývajícími kilometry dojezdu? Na další tangentě jsme zjistili, že vzdálenost google maps do Torquay byla 123 km. Auto hlásilo dojezd 124 km na cestu. Mnohem lepší než odhadovací metr listu Leaf.
Artur
Ahoj Arthure – ano, je zábavné řídit EV s dlouhým dojezdem a nahradit tak všechny zbývající fosilní kilometry elektrickými. (A objevovací cesta, na kterou nás někdy zavede, když se dozvídáme o jemných rozdílech mezi řízením EV a autem na fosilní paliva!)
Za prvé:Myslím, že jste si možná přečetli grafiku „zbývajícího času“ Kona. 24 minut až 80 % by znělo správně, 32 minut až 84 % v tomto rozsahu. Zmatek by pocházel z toho, že Kona electric poskytuje odhady doby nabíjení 80 % i 100 %. (Viz obrázek 1).
Obr. 1:Dekonstrukce Zbývající doby Kona electric grafický.
Aktuální rozsah: nahoře (v tomto případě 297)
Doba nabití na 100 %: nad obrázkem baterie. (1 h, 8 min)
Doba nabití na 80 %: pod obrázkem baterie. (16 minut)
Okamžitá rychlost nabíjení: na dně. (41 kW)
Také – 40 c/kWh se zdá trochu strmé – ale jako řidiči EV používáme rychlonabíjení stejnosměrným proudem jen příležitostně (výzkumy ukazují, že asi 90 % nabíjení EV se v současnosti provádí doma nebo v práci), takže předpokládám, že první instalátoři stejnosměrného rychlého nabíjení -Nabíjecí vybavení si zaslouží určitou návratnost investic, vzhledem k současné nízké míře přijetí elektrických vozidel v Austrálii.
Z dlouhodobého hlediska je díky rozšířeným DC rychlonabíječkám udrží poctivější. (Vidím však také vývoj cenového cyklu c/kWh pro prodloužené víkendy 😉
Další věc, které jste si všimli (a kterou zmiňuji ve svém článku zde
To však není kritika EV, jen rozdíl. Vše, co potřebujete, abyste získali normální dobu cestování na dlouhé vzdálenosti, je jednoduchá změna ve zvyku „tankování“. U elektromobilů je nejlepším přístupem pro cestování na dlouhé vzdálenosti každé 2 hodiny zastavit a pokaždé nabít pouze na 80 %. (Po odchodu z domova se 100%). Při každé příležitosti se zastaví na 20 minut.
U modelu Kona se při první zastávce dobíjí pouze z přibližně 60 % zpět na 80 % a poté pokaždé ze 40 % zpět na 80 %. (Navíc nechte nabíjet více než 80 % přes oběd nebo večeři).
Pokud tak učiníte, získáte také spoustu místa na gumu, kde se můžete natáhnout k další nabíječce, pokud chcete například navštívit konkrétní turistické místo, které má nabíjení elektromobilů. Pro Teslu - můžete tyto časy zkrátit na polovinu. Bonusem je skutečnost, že vás elektromobily povzbuzují k bezpečnému řízení na dlouhých cestách!
Re váš komentář re odhady dosahu Leaf vs Kona (první estimátor dosahu Leaf byl jejich majiteli pokřtěn jako „GOM“ nebo Guess-O-Meter pro jeho stále spolehlivou neschopnost dělat přesné předpovědi) – jako dlouhodobý řidič Leafu z roku 2011 a nyní majitelem Kona – Kona GOM považuji za extrémně důvěryhodný a je to další ukazatel toho, jak moc elektromobily vyspěly ve svých schopnostech od první generace Leafu.
Mnohokrát děkujeme za vaše otázky, Arthure – a za příležitost je sdílet s širší komunitou EV. Je dobrou připomínkou, že v některých ohledech je přechod na EV trochu jako přechod z koně a buginy na auto ICE.
Tím chci říct, že některé z rozdílů zahrnují jemný posun v myšlení:jako když nemusíte krmit koně v noci! Nyní již nemusíte být obsluhou své palivové nádrže, místo toho si můžete dát kávu nebo svačinu, zatímco nabíječka dělá svou práci.
