Obrázek 1 níže ukazuje čtyři hlavní režimy pro nabíjení EV (Electric Vehicle).
S každým vyšším číslem režimu přichází větší možnosti rychlosti nabíjení. Hlavními režimy, které se dnes používají, jsou režimy 2, 3 a 4. (Všimněte si, že režim 1 je omezen na vozidla se spalovacím motorem upraveným na EV (tj. naftu, benzin) a některá EV raných masových výrobců. Jinak se již nepoužívá).
Druhý režim:
Režim dva popisuje použití napájecího kabelu, který se na jednom konci zapojuje do zásuvky a na druhém konci do nabíjecí zástrčky vozidla. Tento kabel také obsahuje krabici, která není umístěna dále než 300 mm od konce 3kolíkové zástrčky.
Toto vedení je poněkud oslavováno názvem ‚EVSE‘ (Electric Vehicle Supply Equipment) – ale ve skutečnosti to není nic jiného než napájecí kabel s funkcí automatického zapínání/vypínání řízenou automobilem.
Funkce zapnutí/vypnutí se ovládá v krabici poblíž 3kolíkové zástrčky a zajišťuje, že kabel je pod napětím pouze při nabíjení auta. Nabíječka, která převádí střídavý proud na stejnosměrný proud pro nabíjení baterie a řídí proces nabíjení, je vestavěna v autě.
Jakmile je elektromobil plně nabitý, nabíječka do auta to signalizuje řídicí jednotce, která poté odpojí napájení mezi boxem a vozem.
Řídicí skříň EVSE nesmí být podle předpisu vzdálena více než 300 mm od napájecího bodu, aby se minimalizovala trvale pod napětím. To je důvod, proč jsou EVSE v módu 2 opatřeny štítkem, aby se s nimi nepoužívaly prodlužovací kabely.
Když jsou EVSE v režimu dva zapojeny do napájecího bodu, omezují proud na úroveň, kterou může dodávat většina napájecích bodů. Dělají to tak, že říkají vozu, aby nenabíjel vyšší rychlostí, než je přednastavený limit v ovládací skříňce. (Obecně je to přibližně 2,4 kW (10 A)).
Režim 3:
V režimu 3 se ovládací elektronika zapnutí/vypnutí přesune do krabice namontované na stěně – čímž se eliminuje jakákoli kabeláž pod napětím, pokud se auto nenabíjí.
EVSE v módu 3 se často volně nazývají ‚nabíječka do auta‘, nicméně nabíječka je stejná v autě, jaká se používá v režimu dva – nástěnná skříň není nic jiného než domov pro zapínání/vypínání elektroniky. Ve skutečnosti nejsou EVSE v režimu 3 nic jiného než oslavovaný automatický napájecí bod!
Mode 3 EVSE se dodávají v různých velikostech nabíjecích rychlostí. Výběr toho, který z nich pro použití doma, je určen řadou faktorů:
Režim 4:
Režim 4 je často označován jako „stejnosměrné rychlé nabíjení“ nebo jen „rychlé nabíjení“. Avšak vzhledem k velmi rozdílným sazbám nabíjení pro režim 4 – (v současnosti počínaje přenosnými 5kW jednotkami až po 50kW a 150kW, plus brzy zaváděné 350 a 400kW standardy) – existuje „nějaký“ zmatek ohledně toho, co rychlonabíjení skutečně znamená.
Další informace o režimu 4 najdete v nejčastějších dotazech Co je rychlé nabíjení DC?
