Henry vám prozradí vše, co potřebujete vědět o tomto vzrušujícím elektromobilu od Volkswagenu!
Pronajměte si Volkswagen ID.3Ahoj, jsem Henry zde ve slunném Marlow s DriveElectric a dnes s vámi budu mluvit o novém Volkswagenu ID.3, což znamená, že jde o třetí generaci vozidel Volkswagen. První je Beatle a poté Golf a nyní máme zcela novou řadu čistých elektrických vozů Volkswagen, tedy řadu ID. Toto je 1. edice ID.3 Pro Performance s 62 kWh baterií, což znamená, že získáte 58 kWh použitelné baterie, která přispívá k dojezdu 215 mil v reálném světě. Pokud teď půjdete se mnou, provedu vás zvenčí auta a ukážu vám trochu specifikace.
Jednou z prvních věcí, které si na tomto 1. vydání ID.2 všimnete, jsou 19palcová litá kola, která jej skutečně odlišují od konkurentů na trhu. V dnešní době není mnoho elektromobilů, které mají litá kola. Na přední straně máte LED světlomety, které svítí mnohem jasněji než halogenové, takže vám v noci osvětlují cestu mnohem efektivněji. Uprostřed máte také pruh osvětlení bočního světla.
Senzory vám pomohou nejen zaparkovat, ale skutečně měří vzdálenost mezi řidičem vpředu a vaším vlastním vozidlem během jízdy pro adaptivní tempomat, takže je mnohem snazší jet na dálnicích a dvouproudých vozovkách při vyšších rychlostech, kde všichni neustále zrychlovat a zpomalovat. Budete mě následovat zezadu, ukážu vám zbytek auta.
Nabíjecí klapku máte umístěnou v normální poloze, kde byste měli klapku palivové nádrže. Pokud jej otevřete stisknutím, máte nabíječku typu dva, což je skvělé pro nabíjení doma a o něco nižší rychlosti. Vespod máte přídavnou zástrčku pro váš CCS, která vám umožní nabíjet až 100 kW a pouhých 30 minut nabít baterii na 80 %, pokud ji najdete v místní nabíjecí stanici.
Přesuneme se do interiéru vozidla. Nyní si na dvojité rukojeti všimnete malého zářezu, který označuje bezklíčový vstup. Tak pryč jsou dny, kdy jste se museli prohrabávat kapsami a hledat klíčenku. Navíc máte ruce plné nakupování, nyní jednoduše mírně zatlačíte na kliku dveří, zatímco budete mít klíče u sebe, a auto se podle toho zamkne a odemkne.
Takže v 1. vydání máte tento poměrně zářivý bílý a oranžový interiér, ale standardní šedé čalounění a palubní deska jsou k dispozici také ve výbavách Style, Life a Business. Na ocelových pedálech tam dole máte také ikonické Play and Pause.
Ukážu vám zbytek specifikace uvnitř. Takže teď, když jsme uvnitř, si všimnete, že je to vlastně docela prostorný interiér, koneckonců toto vozidlo je zaměřeno na trh jako první prémiové rodinné vozidlo německých značek, které je také cenově dostupné. Vpředu i vzadu máte dostatek místa pro nohy. Řazení již není umístěno uprostřed vozidla, místo toho jsou nahoře těsně nad sloupkem řízení stejně jako u BMW i3. Jde tedy o změnu mezi rychlostními stupni. Jednoduše tomu trochu zkroutíte. Protože jsou ve středové konzole, máte zde spoustu místa pro další odkládací přihrádky a také loketní opěrku pro řidiče a spolujezdce na volantu.
Všimnete si, že vlevo máte normálně namontované ovládací prvky multifunkčního tempomatu na volantu a vpravo vaše Bluetooth a média, spolu s úplnými hlasovými příkazy. Uprostřed máte dotykovou obrazovku satelitní navigace, která se hodí k vyhledání nabíjecích bodů, když jste venku, stejně jako Bluetooth a ovládání médií pro Apple CarPlay a Android auto a vyhřívaná sedadla, což jsou skvělé pro ty. chladná zimní rána, vytápění vašeho zadku místo celého kokpitu auta je mnohem účinnější na baterii a my vám pomůžeme vymáčknout z vozidla každou poslední míli dojezdu.
Pokud mě budete následovat, ukážu vám zbytek vozidla, protože má několik zajímavých prvků, které se přesouvají na zadní sedadla auta, je tam spousta místa. Jak vidíte, dostatek místa pro nohy, zde dole máte také šikovné nabíjecí body pro USB připojení, elektrické ovládání oken a tónování zadního skla a také velmi šikovnou loketní opěrku uprostřed doplněnou držáky nápojů. Přesun na zadní část vozidla. Myslím, že budete souhlasit, že zadní část je opravdu docela pěkně stylizovaná, stejně jako u Volkswagenu Golf. Tato světla jsou u prvního vydání skutečně přizpůsobitelná ze středové konzoly. Můžete změnit způsob zobrazení světel a také způsob, jakým blikají vaše ukazatele, samotný zavazadlový prostor je poměrně prostorný, takže je praktický i jako rodinný vůz. A na zadní straně máte parkovací kameru, abyste se dostali do těchto úzkých prostor. Pojďme se tedy rychle projet.
Takže tady máme různé režimy, které má auto k dispozici pro jízdní styly, máte režim Sport, díky kterému bude plyn skutečně reagovat a zvýší se rychlost zrychlení vozu. K dispozici máte režim Eco, který utlumí plyn a zlepší rekuperační brzdění, abyste mohli baterii vyždímat do posledního kilometru. A máte Comfort, který je někde mezi. V neposlední řadě je to Individual, který zaznamená a uloží všechny vaše osobní preference, pokud jde o jízdní schopnosti vozu, takže jde o skutečně osobní jízdní režim.
A jdeme na to, řízení vozu Volkswagen ID.3 je skutečným potěšením pro ty z vás, kteří si užívají trochu výkonu. Bude to dělat 0 až 60, něco málo přes sedm sekund. A má také malý poloměr otáčení, díky čemuž je velmi praktický pro navigaci na veřejných parkovištích. Uprostřed zde samozřejmě máte svou satelitní navigaci, ale také si můžete upravit vnitřní ambientní osvětlení podle nálady. Samotné odpružení je také pohodlné, což z něj dělá opravdu pěkné rodinné auto. Spojili jste spoustu prostoru a praktičnosti z řady. Myslím, že bych toto auto doporučil téměř každému.
Tak tady to máte. Zcela nový elektromobil Volkswagen, první vydání ID.3 je nyní k dispozici od DriveElectric. Prosím, zavolejte našemu týmu. Číslo je 01628 899727.
Děkujeme za sledování.
Podívejte se na naše leasingové smlouvy Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 (jste zde!)
Peugeot e-Expert Van
Tesla Model 3
Volkswagen e-Golf
Renault Zoe
Hyundai IONIQ electric 'Premium SE ' (2018)
Kia Soul EV
Volkswagen Golf GTE
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
Hyundai IONIQ electric (2017)
Tesla Model X
BMW 330e PHEV
Tesla Model S (2016)
