Nyní, když se Renault Twingo ZE objevuje na německých a francouzských stránkách Renaultu, máme oficiální hodnocení WLTP.
Jsou dobré a špatné zprávy…
Špatnou zprávou je, že palubní nabíječka Renaultu je při nízkých proudech stále velmi neefektivní. Nabíjení 10 ampérem má účinnost zhruba 70 procent. Pro slušnou účinnost nabíjení by měl být proud alespoň 16 ampérů, přičemž se doporučuje 32 ampérů. Mějte to na paměti, když si vybíráte EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment), pokud máte elektromobil vyrobený Renault.
Dobrou zprávou je, že rozsah WLTP je vyšší, než Renault dříve odhadoval. Dojezd pro město WLTP se zvýšil z 250 na 270 km a kombinovaný dojezd WLTP se zvýšil ze 180 na 190 km.
I když je stále nízká, je vždy příjemné vidět o něco větší rozsah.
Jak si stojí Renault Twingo ZE ve srovnání s nejlevnější alternativou VW, SEAT Mii electric?
Renault Twingo ZE
SEAT Mii elektrický
Všimněte si, že hodnocení účinnosti WLTP zahrnuje ztráty při nabíjení a je prováděno při nabíjení 10 A, což Renaultu Twingo ZE nepomáhá. Pokud však nabíjíte proudem 32 A, Renault Twingo ZE je účinnější než SEAT Mii electric.
Bohužel Renault Twingo ZE a elektrická trojčata VW jejich výrobci považují pouze za záložní plány. Jsou to elektromobily, které se Renault a Volkswagen nakonec pokusí prodat pouze v případě, že prodeje ziskovějších ZOE a ID.3 nebudou stačit ke splnění emisních cílů EU…
Se slabým letošním prodejem vozů ICE (Internal Combustion Engine) nejsou ke splnění těchto cílů potřeba, proto je cena a dostupnost u těchto elektromobilů právě teď tak mizerná. To se pravděpodobně změní v příštím roce, kdy prodej vozů ICE opět vzroste a automobilky budou muset prodávat více elektromobilů, aby snížily emise svých vozových parků.
Každopádně nová generace Renaultu Twingo ZE dorazí v roce 2022 s větším dojezdem a rozhodně za lepší cenu.
