Minulý měsíc Renault oznámil některé ze svých plánů týkajících se elektromobilů, jako jsou ty níže uvedené.
Nyní, po návštěvě závodu Renault Flins, Automobile Propre potvrzuje, že Renault bude těžit z tradičního uzavření továrny – plánovaného na srpen –, aby připravil své linky na novou verzi Zoe a zvýšil produkci. Zvýšení výrobní kapacity je nyní možné díky otevření továrny na baterie LG Chem v Polsku začátkem tohoto roku.
Automobile Propre uvádí, že od září bude mít Renault kapacitu na výrobu 440 Zoe denně. To se rovná 8 800 měsíčním jednotkám, pokud vyloučíme víkendy.
Každopádně Renault Clio V i Zoe 2 budou v prodeji příští rok, ale nové Clio by mělo debutovat o něco dříve než jeho elektrický protějšek. Stále si pamatuji, že jak současná generace Clio IV, tak Zoe měly být uvedeny na trh v roce 2012, ale Zoe dorazila až o rok později, protože Renault nechtěl, aby Zoe odklonila prodeje od Clia.
Průmyslové závody Renault ve Francii
Už teď najdeme špionážní záběry nového Renaultu Clio V, o kterém se říká, že bude mít premiéru v říjnu na autosalonu v Paříži 2018. Druhá generace Renaultu Zoe by měla být uvedena brzy poté.
Co tedy očekávat od druhé generace Renault Zoe?
Upřímně neočekávám zvýšení kapacity baterie, protože Zoe ji již dostala velkou před méně než 2 lety, ale také proto, že LG Chem stále používá bateriové články NCM 622 v nově příchozích Hyundai Kona EV a Jaguar I-PACE. Kromě toho již generální ředitel Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn uvedl, že si myslí, že pro evropské a asijské trhy je 300 km „skutečného“ dojezdu (WLTP) více než dostačující, nyní je prioritou snížení ceny. Pouze v USA je dojezd stále považován za problém, proto Nissan Leaf pro rok 2019 dostane navýšení kapacity baterie.
Je téměř jisté, že druhá generace Zoe konečně získá stejnosměrné rychlé nabíjení prostřednictvím CCS a bezpečnostních prvků, jako je AEB, LKAS a ACC, aby dosáhla 5hvězdičkového hodnocení bezpečnosti Euro NCAP. Interiér by měl být také vylepšen, praktičtější odkládací schránka a zadní sedadla dělená v poměru 60/40, která se skládají do roviny, jsou zásadními vylepšeními.
Někteří zasvěcenci z oboru jsou si navíc jisti, že nová Zoe – stejně jako nadcházející Clio V – bude o něco delší, což může pomoci s aerodynamikou a nákladovým prostorem. Větší Zoe rozhodně připravuje cestu pro dlouho očekávané uvedení Twinga ZE.
Abych to shrnul, myslím si, že Zoe nové generace nezíská větší dosah, ale místo toho se bude moci nabíjet rychleji a bude také bezpečnější. Teď je otázka, kolik to bude stát? Vzhledem k tomu, že cena Nissanu Leaf začíná kolem 29 000 €, myslím, že Renault Zoe by měl být již minimálně o 5 000 € levnější. Do roku 2020 by měl Renault usilovat o jeho prodej kolem 19 000 €.
Co očekáváte od nové generace Renault Zoe?
