Od uvedení třetí generace Renaultu Twingo na trh v roce 2014 byla elektrická verze čas od času odkládána. Renault stále tvrdil, že lidé nechtějí elektrická auta…
Úspěch Renaultu Zoe v Evropě – kde je nejprodávanějším elektromobilem – však učinil Renault hrdým na své vedoucí postavení v oblasti elektrické energie a mohl by pomoci uvést na trh další elektromobil.
Vincent Tourette, výkonný ředitel Renault UK, znovu potvrdil, že současné Twingo je připraveno mít elektrickou verzi a dodal:
"Až bude poptávka, budeme připraveni."
I když se zdá, že řeč zůstala v podstatě stejná, uznání možnosti elektrického Twinga – v tuto chvíli – se neděje bezdůvodně, zvláště pokud vezmeme v úvahu, že podmínky jsou nyní velmi odlišné. S významným otevřením nové továrny na baterie LG Chem v Evropě (Polsko) se zvýší nabídka baterií a sníží se náklady.
Současná generace modelů Twingo a Smart sdílí stejnou platformu a jak víme, Smart již prodává elektrické verze s technologií Renault, jako je například elektrický pohon.
Kromě toho bude později v tomto roce, nebo přinejhorším začátkem roku 2018, k dispozici nová 22 kW interní nabíječka od Renaultu – jako volitelná výbava – pro elektromobily Smart a myslím si, že toto je poslední dílek skládačky vývoje, který je nutný ke spuštění elektrické Twingo. Zatímco tato interní nabíječka zůstane jako volitelná výbava pro elektromobily Smart, Renault ji rozhodně učiní standardem v Twingu ZE.
Pokud jde o baterii, je ještě příliš brzy na to říct, ale kdybych měl hádat, řekl bych, že to bude pravděpodobně polovina baterie Zoe. To znamená, že namísto konfigurace 96s2p by měl Renault Twingo ZE přejít na konfiguraci 96s1p (všechny články zapojené sériově, žádné paralelně). Se zhruba 20,5 kWh baterií, 22 kW interní nabíječkou a pohonem zadních kol by se Renault Twingo ZE skvěle hodil do městského prostředí a carsharingové společnosti by je houfně kupovaly.
Navíc stále více center evropských měst říká ne vozům ICE (Internal Combustion Engine), díky čemuž jsou nyní menší a levnější elektromobily ještě aktuálnější. Vzhledem k tomu, že s baterií by tento elektromobil stál pod 20 000 €, určitě bych ho chtěl.
Tento elektromobil by mohl být populární také v Číně, kde Renault potřebuje prodat více elektromobilů, pokud si tam chce udržet svou přítomnost.
Co myslíš? Byl by to důležitý elektromobil pro Renault?
