Někteří z nás si ještě pamatují 2014 Honda Fit EV, který byl k dispozici k pronájmu v Kalifornii a měl dojezd EPA 82 mil (132 km) napájený baterií Toshiba. Americká verze neměla schopnost rychlého nabíjení ChaDeMo, ale japonská verze měla.
Tehdy to byl dobrý elektromobil s lepším dojezdem a účinností než Nissan Leaf. Bohužel Honda netlačila na EV a Honda Fit EV byla ukončena.
Dobrou zprávou je, že nyní se Honda spojila s čínským obřím výrobcem bateriových článků CATL, aby v roce 2020 přinesla elektrickou Hondu Fit zpět s dojezdem 300 km (186 mil) a cenou 2 miliony jenů (15 509 €).
V současné době má Nissan Leaf v Japonsku vyvolávací cenu 3 150 360 jenů (24 455 €) a hybridní Honda Fit začíná na 1 847 880 jenů (14 342 €).
Každopádně za dva roky se může stát mnoho věcí a jsem si jistý, že Nissan bude mít do té doby dostupnější elektromobily. Od roku 2016 Nissan zvažuje zavedení elektrického supermini pod Leaf.
Kromě toho Carlos Ghosn, generální ředitel aliance Renault-Nissan-Mitsubishi, nedávno řekl, že dojezd 300 km je pro elektromobily dostačující, nyní je cílem, aby byly cenově dostupné. Proto není divu, že nyní Honda říká, že bude prodávat model elektromobilu s dojezdem 300 km za 15 500 eur…
Naprosto souhlasím s Ghosnem, protože v současnosti je jediným řešením, jak si koupit skutečně dostupná elektrická auta, trh s ojetými vozy.
Která automobilka podle vás jako první dosáhne Ghosnova cíle prodávat cenově dostupný (pod 20 000 EUR) model elektromobilu s dojezdem 300 km?
