Začaly přípravné práce na továrně na baterie Britishvolt v Northumberlandu. Samotná výstavba výrobního zařízení má začít koncem podzimu nebo začátkem zimy letošního roku. Stavební povolení pro buněčnou továrnu bylo jednomyslně uděleno radou hrabství Northumberland v červenci.
Projekt v Blythu má být postaven ve třech fázích po deseti GWh, přičemž do konce roku 2027 dosáhne plné kapacity 30 GWh. Aby se věci rozběhly, Britishvolt pověřila stavebního partnera ISG přípravnými pracemi. ISG proto staveniště vyčistí a podnikne přípravné kroky pro inženýrské sítě a infrastrukturu staveniště.
Zatím není známo, která buněčná chemie a formáty budou vytvořeny v Blyth – ale pravděpodobně to nebude buněčná chemie bez kobaltu, vzhledem k nedávno uzavřené dohodě s Glencore. V dřívějším oznámení Britishvolt uvedl, že články budou „primárně“ pro použití v elektrických vozidlech.
Výrobní závod Blyth bude postaven na 95hektarovém bývalém místě městské elektrárny. Jakmile bude společnost uvedena do provozu, plánuje zahájit výrobu v roce 2023, podle nejnovějšího oznámení Britishvolt. Celkově se očekává, že závod vytvoří přibližně 3 000 přímých pracovních míst a dalších 5 000 v přidružených dodavatelských řetězcích.
Britishvolt popsal zahájení přípravných prací jako „další milník na naší cestě k vybudování prvního gigaplantu ve Spojeném království“. Ředitel projektu Richard McDonell také řekl, že buňky budou vyráběny zvláště udržitelným způsobem.
Britishvolt skutečně v dřívějším oznámení oznámil svůj záměr využívat k provozu elektrárny obnovitelnou energii. Zřejmě je na zvážení využití norské vodní energie prostřednictvím severomořského spojení NSN Link, které je v současné době ve výstavbě. Na britské straně pobřežní město Blyth slouží jako výchozí bod pro podmořské kabely. Britishvolt však ve svém posledním sdělení nic dalšího ohledně této možnosti nezmínil.
O Spojeném království je známo, že má zájem o zvýšení vlastní výroby bateriových článků. Jedním z příkladů je UK Battery Industrialization Center. Navíc podle zprávy v Guardianu z poloviny června je vláda údajně aktivně zapojena a vede nebo vedla jednání se šesti společnostmi. A v posledních měsících se objevily zprávy o úsilí v této oblasti.
Továrna na baterie pro elektromobily bude postavena například v závodě Nissanu v Sunderlandu ve Spojeném království, provozovaném čínským výrobcem baterií Envision AESC. Má doplnit stávající závod AESC na místě se současnou kapacitou 1,9 GWh ročně (články jsou mimo jiné vyrobeny pro 40 kWh balíček Nissanu Leaf). Hovoří se také o zčtyřnásobení produkce do roku 2024.
