Volkswagen urychluje svou transformaci na elektrickou mobilitu se strategií ACCELERATE a spustí ID. rodinný model pro segment malých vozů. ID. Koncepční vůz LIFE, který byl představen na mezinárodním autosalonu IAA MOBILITY 2021 v Mnichově, dává tušit, jak by vozidlo tohoto typu vypadalo.
Vize tohoto plně elektrického malého vozu pro jízdu ve městě se soustředí na lidi a společné zážitky. Koncept vozu kombinuje udržitelnost a digitalizaci s flexibilním využitím. ID. LIFE se může stát například minikinem nebo herním centrem, nebo se může jednoduše využít k relaxaci venku.
„ID. LIFE je naší vizí plně elektrické městské mobility nové generace. Koncepční vůz poskytuje náhled ID. model v segmentu malých vozů, který uvedeme na trh v roce 2025, s cenou kolem 20 000 eur. To znamená, že zpřístupňujeme elektrickou mobilitu ještě většímu počtu lidí,“ říká Ralf Brandstätter, generální ředitel značky Volkswagen.
"Při vytváření ID." LIFE se důsledně zaměřujeme na potřeby mladších zákazníků. Věříme, že ještě více než dnes bude vůz budoucnosti o životním stylu a osobním vyjádření. Zákazník zítřka se nebude chtít jednoduše dostat z bodu A do bodu B; mnohem více je budou zajímat zážitky, které auto může nabídnout. ID. ŽIVOT je naší odpovědí na toto.“
ID. LIFE, který je založen na menší variantě modulárního elektrického pohonu (MEB) od Volkswagenu, byl vyvinut speciálně pro segment malých vozů. Je to poprvé, kdy má vozidlo založené na MEB pohon předních kol.
ID. LIFE bude mít dojezd kolem 250 mil.
„ID. LIFE znovu dokazuje, jak jedinečně flexibilní je MEB. Platforma je vhodná pro vozidla všech typů, od malých vozů po dodávky,“ řekl Thomas Ulbrich, člen představenstva značky Volkswagen pro vývoj.
„Je to nejvíce škálovatelná elektrická architektura v oboru. Právě začínáme využívat potenciál MEB. Výkon, kapacita nabíjení a dojezd se budou s každým novým modelem a aktualizací softwaru nadále zlepšovat.“
Udržitelný charakter ID. LIFE se odráží ve výběru materiálů a povrchových úprav laku. V bezbarvém laku na karoserii se dřevěné třísky používají jako přírodní barvivo spolu s tužidlem na biologické bázi. Textilie vzduchové komory pro střechu a přední kryt je vyrobena ze 100% recyklovaných PET lahví. Uvnitř je dřevo na palubní desce a lemování zadních sedadel kombinováno s ArtVelours Eco pro povrchy sedadel a obložení dveří. Bioolej, přírodní kaučuk a rýžové slupky jsou jen některé z materiálů, které slouží jako základ pro pneumatiky na ID. ŽIVOT.
Do roku 2030 chce Volkswagen zvýšit podíl elektromobilů na celkových prodejích vozů v Evropě alespoň na 70 % a v Severní Americe a Číně alespoň na 50 %.
