Generální ředitel Polestar Thomas Ingenlath odhalil nové informace o Polestar 3 na IAA Mobility. Elektrické SUV chce značka nabízet s jedním i dvěma pohony. Ingenlath také uvedl nové podrobnosti o interiéru.
Elektrické SUV, které se údajně začne vyrábět v roce 2022, bude nabízeno pouze se dvěma řadami sedadel, jak uvedl Ingenlath v rozhovoru pro portál Car and Driver . Přestože se vozidlo bude vyrábět v USA, v závodě Volvo's Ridgeville v Jižní Karolíně nebude Polestar nabízet třetí řadu sedadel, kterou zákazníci z USA často žádají.
Je to pravděpodobně kvůli dalšímu rysu designového konceptu Polestar 3, který Ingenlath také odhalil. Polestar 3, dříve oznámený jako „výkonné e-SUV“, má být crossover se svažující se linií střechy. Cestujícím ve třetí řadě by s největší pravděpodobností došel prostor nad hlavou.
Očekává se, že Polestar 3 pomůže zvýšit celkovou produkci značky na více než 100 000 elektrických vozidel – i když Polestar 2 zůstane sériovým modelem. Polestar také plánuje vyvinout produkční verzi svého konceptu sedanu Precept.
„Precept je prohlášením o záměru značky z hlediska designu, technologie a udržitelnosti,“ řekl Pete Allen, vedoucí výzkumu a vývoje Polestar UK. "Sériové auto udělá důležitý krok na cestě ke klimatické neutralitě a náš tým to zajistí."
Klíčovou roli ve vývoji Preceptu bude hrát britský výzkumný a vývojový tým Polestar, u kterého se očekává, že se rozroste na více než 500 lidí. To by podle Polestaru zdvojnásobilo inženýrskou kapacitu ve Spojeném království. Vývojové centrum se nachází v technologickém parku MIRA v Midlands.
Polestar také před několika dny oznámil dvě jmenování klíčových zaměstnanců:Johan Malmqvist byl jmenován finančním ředitelem a Jörg Brandscheid technologickým ředitelem. Malmqvist dříve nepůsobil v automobilovém sektoru, přešel do Polestaru z Dole Food. Nahrazuje Iana Zhanga, který se připojí k manažerskému týmu Polestar, aby se podle oznámení zaměřil na aktivity v asijsko-pacifickém regionu.
Brandscheid, nový šéf vývoje, přichází do Polestaru z Hella APAC, kde byl výkonným viceprezidentem pro elektroniku. Současný technický ředitel Hans Pehrson povede ‚Projekt Polestar 0‘ v rámci Polestar – cíl značky vytvořit do roku 2030 uhlíkově neutrální vůz.
„Výrazné investice do naší technické kompetence, zejména do vývoje softwaru, posílí naši pozici a zvýší náš profil jako společnosti s elektrickým pohonem,“ řekl Ingenlath.
„Jörg rozšíří naši výzkumnou a vývojovou kapacitu a schopnosti a zvýší naše klíčové kompetence v oblasti softwaru a technologie elektrických vozidel. Johanův obchodně orientovaný přístup bude neocenitelný, protože urychlíme náš růst a provoz.“
