Společnost Volvo Trucks odhalila podrobnosti o svých třech nových plně elektrických modelech nákladních vozidel, které lze všechny zakoupit. Výroba nových elektrických nákladních vozidel – FH, FM a FMX – bude zahájena v druhé polovině roku 2022, zpočátku s tahači. Šasi bude následovat na začátku roku 2023.
Nové elektrické trio, pro které nyní švédská společnost uvádí údaje o výkonu, se připojuje k vozům Volvo FL Electric a FE Electric pro městskou dopravu, které se již v Evropě sériově vyrábějí od roku 2019. Mezitím v Severní Americe došlo k prodeji vyhrazeného varianta – Volvo VNR Electric – začala v prosinci 2020.
Se zahájením prodeje tří nových elektrických modelů pro těžký provoz má nyní Volvo Trucks řadu šesti středně těžkých a těžkých elektrických nákladních vozidel s hmotností od 16 do 44 tun. Společnost umisťuje FH Electric do segmentu regionální a meziregionální dopravy, FM Electric jako všestranné nákladní vozidlo pro místní těžkou přepravu a regionální distribuční dopravu a FMX Electric jako vozidlo pro čistší a tišší stavební dopravu.
Jen před několika měsíci společnost Volvo Trucks prosadila své přesvědčení, že nastal správný čas pro rychlý vzestup elektrifikace těžké silniční dopravy, přičemž tento pozitivní výhled je částečně založen na schopnosti elektrických nákladních vozidel Volvo uspokojit širokou škálu přepravních potřeb.
„Stále více dopravních společností si uvědomuje, že musí začít svou elektrifikační cestu právě teď, a to jak s ohledem na životní prostředí, tak z konkurenčních důvodů, aby uspokojily požadavky zákazníků na udržitelnou přepravu,“ řekl v dubnu Roger Alm, prezident Volvo Trucks. „Díky naší široké a rozsáhlé nabídce je zcela možné, aby mnohem více dopravních společností přešlo na elektřinu.“
Modely FH, FM a FMX mají tři elektromotory spojené s převodovkou I-Shift společnosti Volvo Trucks. Výrobce udává kombinovaný výkon elektromotoru na 490 kW, přenosový točivý moment až 28 000 Nm. Pomocný náhon je k dispozici v elektrické (40 kW), elektromechanické (70 kW) a převodové (150 kW) verzi. Šestijednotková lithium-iontová baterie na palubě e-trucků přichází s energetickým obsahem 540 kWh, což má podporovat dojezd až 300 kilometrů, o kterém již bylo zmíněno předem.
Viceprezident produktového managementu elektromobility ve společnosti Volvo Trucks, Jonas Odermalm, zdůraznil zvláštní vlastnost instalované převodové pohonné jednotky.
„Vzhledem k tomu, že nákladní automobil vždy startuje na nejvyšší možný převodový stupeň, je dosaženo energetické účinnosti a úspor díky minimálnímu řazení,“ řekl – ačkoli nižší převodové stupně jsou samozřejmě k dispozici na strmých silnicích nebo v situacích rozjezdu, které vyžadují větší točivý moment a kontrolu. .
Výroba nových elektrických nákladních vozidel bude začít v druhé polovině roku 2022.
Nové těžké nákladní vozy pro regionální dopravu a stavebnictví jsou k dispozici ve dvou alternativních výškách podvozku – s rozvorem od 3 800 do 6 700 mm a v konfiguracích se dvěma, třemi nebo čtyřmi nápravami. Jsou založeny na stejné platformě jako jejich protějšky s naftovým nebo plynovým pohonem, a společnost Volvo Trucks tak říká, že „nabídnou vysokou míru flexibility a jsou vhodné pro širokou škálu přepravních požadavků“.
Pro kupující nových elektrických nákladních vozidel z dopravního průmyslu společnost Volvo Trucks rovněž sestavuje balíček služeb, údržby a řešení financování.
„Pro podnikatele je důležité, aby přechod na elektrická nákladní vozidla byl postupný, hladký a snadný,“ řekl Odermalm. „Budou mít smíšený vozový park s různými pohonnými jednotkami po mnoho let a mohou nadále používat systémy jako Dynafleet a stejného poskytovatele služeb pro všechny své nákladní vozy Volvo. Pohonné ústrojí se může lišit, ale zbytek je velmi podobný, takže přechod na elektrická nákladní vozidla je bezproblémový a logický.“
Pokud jde o nabíjení, nové elektrické trio má možnosti nabíjení AC a DC. Podporováno je až 43 kW v AC rozsahu a až 250 kW v DC rozsahu. V druhém případě společnost Volvo Trucks uvádí, že je možné dobít až 80 % kapacity baterie za méně než 90 minut.
