Zap-Map sleduje cenu za míli u nejprodávanějších elektromobilů

Značka zavedeného trhu je pro kupující velkým výběrem. Dá se s jistotou říci, že trh s elektrickými vozidly pěkně dospívá a my jsme ušli dlouhou cestu od dob, kdy bylo na výběr jen z hrstky modelů.

Pro potenciálního kupce EV je nyní velký výběr, který pokrývá širokou škálu stylů a rozpočtů. Ve skutečnosti od posledního spuštění tohoto srovnání bylo uvedeno na trh více než 20 nových odznaků – plus všechny varianty modelu.

Aktualizovali jsme proto našeho průvodce cenou za kilometr, který se zabývá jedním aspektem dostupnosti elektromobilu – kolik stojí nákup dojezdu na kilometr v novém elektromobilu.

Vyzdvihli jsme model s nejlepší hodnotou v sestavě výrobce jako šampióna pro každý konkrétní odznak. Všimněte si, že tabulka zobrazuje pouze základní modely – k dispozici mohou být jiné výbavy, OTR a řady.

Všechny uvedené údaje jsou sestaveny společností Next Green Car na základě OTR základních modelů, včetně britského grantu Plug-in Car Grant (PiCG) za 2 500 GBP tam, kde je to možné a použitelné, a oficiální řady WLTP dodávané výrobci.

Která elektrická vozidla nabízejí nejlepší poměr ceny a kvality?

Model Rozsah WLTP (míle) Cena OTR (včetně PiCG) Cena za míli (OTR / rozsah)
Renault Zoe Z.E.50 245 26 670 GBP 109 GBP
Škoda CITIGOe iV 162 17 955 GBP 111 GBP
Volkswagen ID.3 263 29 170 GBP 111 GBP
Kia e-Niro 282 32 495 GBP 115 GBP
MG5 EV 214 24 995 GBP 117 GBP
Škoda Enyaq iV 77 kWh 333 38 950 GBP 117 GBP
Fiat 500 42 kWh 199 23 995 GBP 121 GBP
Peugeot e-208 211 26 215 GBP 124 GBP
Seat Mii Electric 161 20 300 GBP 126 GBP
Hyundai Kona Electric 64 kWh 300 38 225 GBP 127 GBP
Vauxhall Corsa-e 205 26 390 GBP 129 GBP
Volkswagen e-up! 159 20 695 GBP 130 GBP
Volkswagen ID.4 77 kWh 319 41 570 GBP 130 GBP
Polestar 2 328 42 900 GBP 131 GBP
Kia Soul EV 280 37 295 GBP 133 GBP
Fiat 500 Cabrio 199 26 645 GBP 134 GBP
Ford Mustang Mach-E ER RWD 370 50 190 GBP 136 GBP
Citroen e-C4 217 29 680 GBP 137 GBP
Audi Q4 e-tron 40 323 44 990 GBP 139 GBP
Peugeot e-2008 206 29 165 GBP 142 GBP
Tesla Model 3 LR 348 49 900 GBP 143 GBP
Nissan Leaf e+ 239 35 695 GBP 149 GBP
Hyundai Ioniq 5 73 kWh 277 41 945 GBP 151 GBP
Mercedes Benz EQA 263 40 495 GBP 154 GBP
Vauxhall Mokka-e 201 31 340 GBP 156 GBP
DS 3 Crossback E-Tense 200 31 490 GBP 157 GBP
MG ZS EV 163 25 995 GBP 159 GBP
Hyundai Ioniq Electric 194 31 450 GBP 162 GBP
Mini Electric 145 26 000 GBP 179 GBP
BMW i3 188 36 025 GBP 192 GBP
Volvo XC40 Recharge 260 49 950 GBP 192 GBP
Audi Q4 Sportback e-tron 35 217 42 250 GBP 195 GBP
Honda e 136 27 160 GBP 200 GBP
Tesla Model S LR 412 83 980 GBP 204 GBP
Mazda MX-30 124 26 045 GBP 210 GBP
Smart EQ fortwo 84 17 850 GBP 213 GBP
Jaguar I-Pace 292 64 495 GBP 221 GBP
BMW iX3 279 61 900 GBP 222 GBP
Smart EQ forfour 81 18 285 GBP 226 GBP
Vauxhall Vivaro-e Life 143 32 495 GBP 227 GBP
Lexus UX 300e 196 44 700 GBP 228 GBP
Nissan e-NV200 Combi 124 30 255 GBP 244 GBP
Porsche Taycan + 301 74 794 GBP 249 GBP
Tesla Model X LR 360 90 980 GBP 253 GBP
Mercedes Benz EQC 259 65 720 GBP 254 GBP
Smart EQ fortwo cabrio 82 21 420 GBP 261 GBP
Audi e-tron GT 295 79 900 GBP 271 GBP
Audi e-tron Sportback 55 270 73 875 GBP 274 GBP
Audi e-tron 55 254 71 500 GBP 282 GBP
Porsche Taycan Cross Turismo 4 262 £79,395 £303
Citroen e-SpaceTourer Business 148 £48,600 £328
Peugeot e-Traveller 148 £49,065 £332
Mercedes Benz EQV 213 £70,665 £332

Renault has reclaimed top spot in the best-pound-per-mile table, having held the position a number of times in the past. This time, it’s been up against greater opposition, and new names have come along making a significant impact.

Changes to the Plug-in Car grant since the last running of this comparison mean that the Renault Zoe is now £2 per mile more expensive than before, but the changes are slight and it remains excellent value for money for those looking at long-range EVs.

EV value for money:Our notes

All models listed use the official WLTP range figure, which we have found to be a reasonable and achievable distance on the whole during day-to-day driving. Clearly, various driving styles, environments and weather conditions will have an effect on the range available from a single charge, but we are yet to find a WLTP figure that seems unattainable.

To be included in the list, all electric models must have a UK price confirmed – with or without PiCG. If a model is missing from this list, the chances are that full UK pricing had not been revealed at the time of analysis.

As mentioned above, all model pricing is inclusive of the £2,500 UK Plug-in Car Grant where applicable. Where models aren’t yet approved by OLEV for the grant because they are too new, as long as they meet Category 1 regulations and are expected to come in beneath the price cap, we have applied the grant ourselves to make for a fairer comparison.

Model OTR is that quoted by the manufacturer, and does not include any deals or offers that may be available.

While we hope that this simple but useful metric will help if you are looking to buy an EV, it is worth remembering that price-vs-range is only one aspect of choosing which EV is right for you. As new models become available, we will attempt to update the table to reflect the changes they bring, so keep checking back for more information.